[实用新型]一种车载手机支架有效

专利信息
申请号: 201921654555.2 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN210225497U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 游家明 申请(专利权)人: 游家明
主分类号: H04M1/04 分类号: H04M1/04;B60R11/02
代理公司: 深圳叁众知识产权代理事务所(普通合伙) 44434 代理人: 张娜
地址: 514400 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 手机 支架
【说明书】:

实用新型涉及车载设备技术领域,提供一种车载手机支架,包括支架壳体,支架壳体的侧部设有可向外旋转伸出向内旋转收纳的第一支臂、与第一支臂平行设置的第二支臂、与第一支臂相对设置的第三支臂,以及与第二支臂相对设置可向外旋转打开向内旋转收纳的第四支臂,第一支臂、第二支臂、第三支臂及第四支臂均具有相对的第一端部与第二端部,第一支臂、第二支臂、第三支臂及第四支臂的第一端部分别设有第一夹持部、第二夹持部、第三夹持部与第四夹持部,第一、第二、第三及第四支臂向外旋转伸出时,第一、第二、第三及第四夹持部之间形成用于夹持手机的夹持区域。本实用新型解决了现有手机支架过大、占用空间大的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域,尤其提供一种车载手机支架。

背景技术

在汽车行驶过程中,一般依赖手机进行实时导航,手机通过车载手机支架固定于车辆前部的操作面板处。而目前的车载手机支架结构多样,为保证支架对手机的夹紧力,避免在紧急刹车或突发状况时手机脱离支架而飞出,现有的手机支架具有对称设置的夹块对手机进行夹紧,夹块伸出支架外,造成手机支架体积大,占用空间大,不够小巧精致。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载手机支架,旨在解决现有技术中手机支架过大、占用空间大的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种车载手机支架,包括支架壳体,所述支架壳体的侧部设有可向外旋转伸出向内旋转收纳的第一支臂、与所述第一支臂平行设置且向外旋转伸出向内旋转收纳的第二支臂、与所述第一支臂相对设置且可向外旋转打开向内旋转收纳的第三支臂,以及与所述第二支臂相对设置可向外旋转打开向内旋转收纳的第四支臂,所述第一支臂、第二支臂、第三支臂及第四支臂均具有相对的第一端部与第二端部,所述第一支臂、第二支臂、第三支臂及第四支臂的第一端部分别设有第一夹持部、第二夹持部、第三夹持部与第四夹持部,所述第一支臂、第二支臂、第三支臂及第四支臂向外旋转伸出时,所述第一夹持部、第二夹持部、第三夹持部及第四夹持部之间形成用于夹持手机的夹持区域。

进一步地,所述支架壳体的一端部相对设置第一定位柱与第二定位柱,所述第一定位柱与所述第二定位柱的旁侧分别设有第一啮合齿及第二啮合齿,所述第一支臂及第二支臂的第二端部分别与所述第一定位柱、第二定位柱转动连接,且所述第一支臂及第二臂的第二端部分别设有可与所述第一啮合齿、第二啮合齿啮合的第一齿圈及第二齿圈;所述支架壳体的另一端部相对设置有第三定位柱与第四定位柱,所述第三定位柱、第四定位柱的旁侧分别设有第三啮合齿及第四啮合齿,所述第三支臂及第四支臂的第二端部分别与所述第三定位柱、第四定位柱转动连接,且所述第三支臂及第四支臂的第二端部分别设有可与所述第三啮合齿、第四啮合齿啮合的第三齿圈及第四齿圈,所述第一齿圈、第二齿圈、第三齿圈及第四齿圈部分裸露于所述支架壳体外。

进一步地,所述支架壳体一端两侧部平行设置第一凹槽与第二凹槽,所述第一凹槽、第二凹槽朝外呈开口状,所述第一定位柱、第二定位柱分别设于所述第一凹槽、第二凹槽的端部,所述第一啮合齿、第二啮合齿分别设于所述第一凹槽、第二凹槽的内壁上,所述第一齿圈与第二齿圈分别由所述第一凹槽及第二凹槽的开口处裸露;所述支架壳体的另一端两侧部平行设置第三凹槽与第四凹槽,所述第三凹槽、第四凹槽朝外呈开口状,所述第三定位柱、第四定位柱分别设于所述第三凹槽、第四凹槽的端部,所述第三啮合齿、第四啮合齿分别设于所述第三凹槽、第四凹槽的内壁上,所述第三齿圈与第四齿圈分别由所述第三凹槽及第四凹槽的开口处裸露。

进一步地,所述支架壳体包括底板以及扣合于所述底板上的顶板,所述第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽及第四凹槽均设于所述底板上,所述顶板上分别设有可供收纳时所述第一夹持部、第二夹持部、第三夹持部及第四夹持部伸出的第一开口、第二开口、第三开口及第四开口。

进一步地,所述第一开口、第二开口、第三开口及第四开口横截面均呈半圆形。

进一步地,所述底板的顶部两端均设有多个插接孔,所述顶板的底部向下对应设有可伸出各插接孔的插接柱。

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