[实用新型]一种物品框回传装置

说明书

本实用新型公开了一种物品框回传装置，涉及回传系统技术领域，其技术方案的要点是：包括挡板与所述挡板一侧固定连接的斜坡台，所述挡板与斜坡台之间设置有可传动的第一传送带，所述挡板与所述斜坡台之间设置有传动轴，所述传动轴的内部转动连接有轴承，所述挡板远离斜坡台的一端安装有电机减速器，所述轴承与所述电机减速器传动第一传送带同向转动。实现了机械化运输，大大降低安检员的劳动强度，有效的提升安检通道各环节的运行能力，使安检员有足够的精力去执行安全检查，提供安全服务保障，及时提供给出行旅客使用。

技术领域

本实用新型涉及回传系统技术领域，特别涉及一种物品框回传装置。

背景技术

近年，民航安全检查服务工作引起社会各界和民航各级单位的高度重视，改革开放以来，我国民航业快速发展，行业规模不断扩大，服务能力逐步提升，安全水平显著提高。持续优化民航服务工作质量，努力提升旅客安检效率，而推广信息化、机械化技术，优化安检服务流程，提升设备运行能力，是保证安检服务品质化的需求。

物品框是在旅客过安检时放物品的框，一般通道有50个筐，一个航班出行旅客约为 150人，按每人用3个筐计算需要450个筐，一个筐0.8kg，女检查员一次最多搬6个筐4.8kg，搬筐75次；男检查员一次最多搬12个筐9.6kg，搬38次，航班集中过检时，一小时过检人数176人，两小时过检人数达到352人，总共用筐528个，女检查员搬176 次，男检查员搬88次，总重达845kg，高强度的搬运工作，导致检查员产生疲劳，降低了安全标准，旅客也不能及时取筐放随身物品。

因此设计该物品框回传装置，是将旅客已使用完毕的物品筐自动运送到引导台处，方便引导处安检员取用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于：解决现有的旅客在过安检时，工作人员需要高强度的搬运工作，导致检查员产生疲劳，降低了安全标准，旅客也不能及时取筐放随身物品的问题。

上述技术目的是通过以下技术方案实现的，一种物品框回传装置，包括挡板与所述挡板一侧固定连接的斜坡台，所述挡板与斜坡台之间设置有可传动的第一传送带，所述挡板与所述斜坡台之间设置有传动轴，所述传动轴的内部转动连接有第一轴承，所述挡板远离斜坡台的一端安装有电机减速器，所述第一轴承与所述电机减速器传动第一传送带同向转动；

还包括回传装置，所述回传装置包括折叠杆，所述折叠杆之间设置上下平行设置的第一转动杆与第二转动杆，所述第二转动杆位于所述第一转动杆的下方，所述第一转动杆的外部传动连接有第二传送带。

优选的，所述电机减速器包括外壳与外壳内部转动的转子，所述转子的外部固定有定子，所述定子的外部固定连接有与外壳内壁固定连接的固定板，所述转子的一侧且位于所述外壳外部转动连接有转轴。

优选的，所述传动轴的一侧安装有电机，所述电机的输出轴与第一轴承的输出轴之间传动连接有皮带。

优选的，所述斜坡台与挡板的下端面固定连接有多个对称设置的支架，多个所述支架底部通过转轴连接有滚轮。

优选的，所述折叠杆的铰接处转动连接有转动轴，所述转动轴的内部转动连接有第二轴承。

优选的，所述回传装置的两侧设置有支撑腿，所述支撑腿的上端面固定连接有与第一转动杆平行设置的固定杆。

综上本实用新型具有以下技术效果：

实现了机械化运输，大大降低安检员的劳动强度，有效的提升安检通道各环节的运行能力，使安检员有足够的精力去执行安全检查，提供安全服务保障，及时提供给出行旅客使用。

附图说明

图1为实施例一种物品框回传装置的结构示意图；

图2为实施例一种物品框回传装置剖面图；