[实用新型]一种线束端子压接台有效
申请号: | 201921652979.5 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210490051U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 孙灵利 | 申请(专利权)人: | 合肥市中正电气有限公司 |
主分类号: | H01R43/048 | 分类号: | H01R43/048 |
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地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 端子 压接台 | ||
本实用新型涉及一种线束端子压接台,包括机体,机体上固定设置有承接台,承接台上侧固定设置有下压装置,承接台上表面固定安装有限位组件,限位组件包括限位块,在限位块上表面上开设有限位槽,限位槽垂直于限位块与下压装置相邻的侧面,限位槽的两端均与限位槽的边缘重合,在限位块与下压装置相邻的侧面上固定安装有穿设板,穿设板上开设有穿设通槽,穿设通槽位于限位槽在穿设板上的投影内,且穿设通槽的上侧边与穿设板的上侧边重合,限位槽的直径不小于待加工的导线外径,穿设通槽的直径不小于内芯的直径。其能够很好的对导线进行定位,使生产出的线束上的端子不易从导线上脱落。
技术领域
本实用新型涉及线束生产制造设备的技术领域,尤其是涉及一种线束端子压接台。
背景技术
线束是电路中连接各电器设备的连接件,线束应用广泛,特别是随着汽车工业的发展,汽车线束的需求也越来越大,用于汽车的线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使其发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路。目前无论是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹胶带组成,它既要确保传送电信号,也要保证连接电路的可靠性,向电子电气部件供应规定的电流值,放置对周围电路的电磁干扰,要排除电器短路。线束的加工不仅要求精度高,而且要求加工简单与快捷,不需要将接线都在你与导线进行焊接就能够连接在一起。
目前的线束生产设备分为全自动和人工手动的两种形式,目前很多厂家因为全自动设备成本高,而依旧选择人工手动的生产设备,人工手动的生产设备为线束端子压接台,上面安装有下压装置和承接台。在生产线束的时候,操作人员拿持着待加工的导线,导线的一端剥皮露出内芯,之后将粘附有端子的物料带以及导线露出内芯的一端插入下压装置和承接台之间,之后下压装置向下挤压,从而让将端子固定安装在导线露出内芯的一端上。但是该结构中,因为导线是由工人手动拿持着,容易出现导线放置在承接台上的位置不同的现象,从而使生产出来的线束上的端子不够整齐,容易生产出端子从内芯上脱落的残次品,提高了生产成本。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种线束端子压接台,其能够在人工手动生产线束时,很好的对导线进行定位,使生产出的线束上的端子不易从导线上脱落,提高了生产质量,降低了生产成本。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种线束端子压接台,包括机体,所述的机体上固定设置有承接台,承接台上侧固定设置有下压装置,所述的承接台上表面固定安装有限位组件,限位组件位于下压装置在承接台上投影的一侧,且位于下压装置的投影中靠近机体正面的一侧,所述的限位组件包括限位块,在限位块上表面上开设有限位槽,限位槽垂直于限位块与下压装置相邻的侧面,限位槽的两端均与限位槽的边缘重合,在限位块与下压装置相邻的侧面上固定安装有穿设板,穿设板上开设有穿设通槽,穿设通槽位于限位槽在穿设板上的投影内,且穿设通槽的上侧边与穿设板的上侧边重合,限位槽的直径不小于待加工的导线外径,穿设通槽的直径不小于内芯的直径。
通过采用上述技术方案,在工人手动生产线束时,工人拿持着导线,使导线露出内芯的一端嵌设在限位槽内,且内芯嵌设在穿设通槽内。导线生产时,需要时内芯露出的长度大于穿设通槽的长度,从而使内芯的端头处位于下压装置的下侧。工人在操作时,只需要将导线朝向靠近下压装置的一侧推动,使限位板限制住导线的位置,从而能够生产出整齐的线束,不易因为工人拿持不稳定,导致生产出的线束存在端头位置偏移的现象,提高了生产质量,降低了生产成本。
本实用新型进一步设置为:所述的限位槽和穿设通槽的横截面呈劣弧弓形,且限位槽横截面所在圆的圆心均位于第一直线上,穿设通槽横截面所在圆的圆心均位于第二直线上,第一直线和第二直线重合。
通过采用上述技术方案,能够便于工人将导线放置在限位槽内,且导线一端的内芯被穿设通槽的底面很好的支撑起来,在加工时更为稳定,提高了生产质量。
本实用新型进一步设置为:所述的穿设板由钢片制成。
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