[实用新型]端板、电池模组及电池包

说明书

本实用新型涉及动力电池包技术领域，提供一种端板、电池模组及电池包。本实用新型所述的端板用于设置在电芯组之间，所述端板包括板体，所述板体的两侧面分别设有用于卡设扎带的多个卡槽，每个所述卡槽设置为沿所述板体的长度方向延伸，位于两侧面的所述卡槽沿所述板体的高度方向交错设置。本实用新型的端板通过在其两侧面沿高度方向上交错设置有能够容纳扎带的卡槽，使得多个电芯组堆叠时，利用扎带能够对位于端板两侧的电芯组实现交错捆扎，由此在电芯组堆叠长度较长的情况下，捆扎效果更佳牢靠，避免位于端板处的电芯下沉，进而确保电芯组运输、传递过程的稳定性，保证模组底部平面度良好，同时相应使得电芯堆叠后极柱平面度良好。

技术领域

本实用新型涉及动力电池包技术领域，特别涉及一种端板、电池模组及电池包。

背景技术

随着国家对新能源领域的大力推广，电动汽车已经成为未来的主流趋势，而电动汽车中最为核心的动力供给部件则为动力电池包。现有动力电池包的模组设计根据不同电芯形态进行分类，分为圆柱电芯模组、方形电芯模组、软包电芯模组。

但是，传统模组由于零部件较多，从成组效率和能量密度上已经不能满足目前降本的需求，因此开始逐渐将商用大巴车的模组形式应用到乘用车上来。其中，扎带捆扎模组是应用最为成熟的案例。

扎带模组应用于铁锂电池，最先用于大巴车上。而当应用于三元电池上时，考虑到三元电池的膨胀力以及对成组的要求，如何保证三元电池的循环寿命、结构稳定性和工艺装配性，是将扎带模组应用于三元电池中需要考虑的关键问题。现有技术中主要通过模组外框的两根扎带进行捆扎，模组刚度较差，吊装时模组变形严重，稳定性差，且模组底部平面度难以保证。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种能够保证电芯组运输、传递过程的稳定性的端板、电池模组及电池包。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种端板，所述端板用于设置在电芯组之间，所述端板包括板体，所述板体的两侧面分别设有用于卡设扎带的多个卡槽，每个所述卡槽设置为沿所述板体的长度方向延伸，位于两侧面的所述卡槽沿所述板体的高度方向交错设置。

可选地，所述端板的两侧面所述卡槽设置为沿所述板体平面朝向彼此内凹。

可选地，所述板体上设有沿所述板体平面朝向所述卡槽延伸的挡板，所述挡板与所述卡槽之间限定宽度小于所述卡槽宽度的开口。

本实用新型第二方面提供一种电池模组，包括多个电芯组、位于相邻两个电芯组端部之间的上述任意方案所述的端板以及用于捆绑所述端板和所述电芯组的扎带，所述端板上扎带数量设置为与所述端板上卡槽数量相对应，所述扎带设置为沿所述高度方向交错设置以分别用于捆绑位于所述端板两侧的所述电芯组，其中，用于捆绑位于所述端板一侧所述电芯组的所述扎带卡接于所述端板另一侧的所述卡槽中。

可选地，所述电池模组包括与所述端板平行设置且分别位于所述电芯组最外侧两端部的定位端板，所述定位端板的背离所述电芯组的一面对应设有用于卡设扎带的卡槽。

可选地，多个所述电芯组设置为沿所述电芯组长度方向依次排列，所述扎带设置为捆绑所述电芯组和位于所述电芯组两侧的所述端板，相邻所述电芯组上的所述扎带沿所述高度方向上交错设置。

可选地，所述端板的所述板体内部设有沿所述板体高度方向延伸的安装孔，所述安装孔的截面设置为长圆孔形状。

可选地，相邻两个所述电芯组顶部通过汇流排相连，所述汇流排上套设有绝缘层，所述汇流排形成有用于避让所述安装孔的缺口。

可选地，位于所述端板两侧的多个所述电芯组设置为沿所述电芯组宽度方向依次排列，所述端板长度设置为与位于所述端板两侧的多个所述电芯组的端部的总长度相匹配。