[实用新型]可拆卸式柴油发电机组用底盘油箱有效

专利信息
申请号: 201921651285.X 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN210919286U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 吴伟;吴宁宁;殷治梅;张增旺 申请(专利权)人: 潍柴重机股份有限公司
主分类号: F02M37/00 分类号: F02M37/00;F16M1/02
代理公司: 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 代理人: 石誉虎
地址: 261108 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 可拆卸 柴油 发电 机组 底盘 油箱
【说明书】:

本实用新型公开了一种可拆卸式柴油发电机组用底盘油箱,包括:油箱和机组底盘,油箱为凸字形结构,油箱包括两个第一级阶梯部和高于两个第一级阶梯部的第二级阶梯部,两个第一级阶梯部分别位于第二级阶梯部的两端;机组底盘包括固定连接的纵梁和横梁,两条纵梁和两条横梁围成上下开口的四方盒结构,两条纵梁的上部之间设有叉车槽,两条叉车槽位于两条横梁之间;油箱位于四方盒结构内,第二级阶梯部位于两条叉车槽之间,两条叉车槽分别位于两个第一级阶梯部的上方,油箱和机组底盘固定连接。油箱设计为凸字型结构,凸出部分嵌入叉车槽之间,在机组底盘长宽一定的情况下,有效扩展油箱的容量,且叉车槽起到增强机组底盘强度的作用。

技术领域

本实用新型涉及发电机组技术领域,具体的说,涉及一种可拆卸式柴油发电机组用底盘油箱。

背景技术

底盘油箱:内部集成有油箱的一种发电机组支撑底座,包括机组底盘和油箱、以及其他相关支架。

现有发电机组用底盘油箱有两种类型:一种是整体焊接式结构,即油箱与机组底盘焊接为一个整体;另一种是可拆卸式油箱结构,机组底盘下部预留有支撑横梁,油箱从端部或顶部放入机组底盘,并使用螺栓固定。

上述结构的缺点在于:

(1)结构不合理、强度不够:由于油箱需要从机组底盘端部装入、移出,机组底盘端部无法设置横梁连接机组底盘两侧的纵梁,机组底盘的整体强度大打折扣;

(2)机组底盘尺寸偏大:由于油箱需进行平移,油箱顶部不能超出纵梁高度、底部需要为平面,为达到最大油箱容量,油箱形状必然为长方体,只能通过加大油箱长宽高来加大油箱容量,无法设计为异形油箱。为保证油箱容量要求,机组底盘整体尺寸必然偏大。油箱拆卸时,在机组底盘端部需要有较大空间,否则无法抽出油箱。

(3)搬运不便:由于油箱结构为长方体,若需要加装叉车槽,底盘总高度为油箱高度和叉车槽高度之和,整体尺寸必然加大。考虑到尺寸问题,现有技术方案未设计叉车槽,机组搬运不方便。

发明内容

针对上述问题,本实用新型所要解决的技术问题是:可拆卸式柴油发电机组用底盘油箱,该底盘油箱布置合理,空间利用率高。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:

一种可拆卸式柴油发电机组用底盘油箱,包括:油箱和机组底盘,

所述油箱为凸字形结构,所述油箱包括两个第一级阶梯部和高于两个所述第一级阶梯部的第二级阶梯部,两个所述第一级阶梯部分别位于所述第二级阶梯部的两端;

所述机组底盘包括两条平行设置的纵梁,两条所述纵梁的两端之间分别固定连接有横梁,两条所述纵梁和两条所述横梁围成上下开口的四方盒结构,两条所述纵梁的上部之间设有两条平行的叉车槽,两条所述叉车槽位于所述两条横梁之间;

所述油箱位于所述四方盒结构内,所述第二级阶梯部位于两条所述叉车槽之间,两条所述叉车槽分别位于两个所述第一级阶梯部的上方,所述油箱和所述机组底盘之间通过固定安装结构固定连接。

优选地,所述固定安装结构包括两个分别固定设于两个所述第一级阶梯部上表面的上安装板,所述上安装板设有上安装板安装孔,两个所述第一级阶梯部的两个侧表面分别固定有第一侧安装板,所述第一侧安装板上设有第一侧安装板安装孔,所述第二级阶梯部的两侧分别固定设有第二侧安装板,所述第二侧安装板设有第二侧安装板安装孔;

两条所述叉车槽的槽壁分别固定设有油箱安装支架,所述油箱安装支架设有支架安装孔,所述支架安装孔与所述上安装板安装孔位置相对应,两条所述纵梁设有与所述第一侧安装板安装孔和所述第二侧安装板安装孔位置相对应的纵梁侧安装孔;

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