[实用新型]一种悬架系统及汽车有效
| 申请号： | 201921650654.3 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN210821716U | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 史玉红;毕兰平 | 申请（专利权）人： | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/18 | 分类号： | B60G11/18;B60G11/20 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 王会会 |
| 地址： | 321100 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 悬架 系统 汽车 | ||
1.一种悬架系统，其特征在于，包括阻尼器、控制臂、扭杆弹簧和转向节总成；
所述阻尼器的顶端铰接在车身或者车架上；
所述阻尼器的底端压装在所述转向节总成上；
所述控制臂包括第一侧臂、第二侧臂和连接臂，所述连接臂铰接在所述转向节总成上，所述第一侧臂和所述第二侧臂设置在所述连接臂的两端；
所述扭杆弹簧与所述控制臂的第一侧臂固定连接；
所述扭杆弹簧的第一端穿过所述控制臂的第二侧臂上的通孔，固定连接到所述车身或者所述车架；
所述扭杆弹簧的第二端与所述车身或者所述车架可转动连接。
2.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述阻尼器的顶端通过第一橡胶衬套铰接在车身或者车架上。
3.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述阻尼器的底端压装在所述转向节总成的安装孔内。
4.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述扭杆弹簧与所述第一侧臂花键连接。
5.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述扭杆弹簧的第一端通过花键连接到所述车身或者所述车架上。
6.根据权利要求5所述的悬架系统，其特征在于，所述扭杆弹簧的第二端通过轴承可转动安装在所述车身或者所述车架上。
7.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述通孔内安装有第二橡胶衬套，所述扭杆弹簧通过所述第二橡胶衬套安装在所述第二侧臂上。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的悬架系统，其特征在于，所述第一侧臂和所述第二侧臂对称设置在所述连接臂上。
9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8中任意一项所述的悬架系统。
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