[实用新型]斜坡式车辆防撞阻拦器有效
| 申请号: | 201921647133.2 | 申请日: | 2019-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN210797362U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 宋洋 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 222000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 斜坡 车辆 阻拦 | ||
本实用新型公开斜坡式车辆防撞阻拦器,包括底座,所述底座内设有电机,电机的输出轴连接丝杠,所述丝杠套有丝杠螺母,所述底座后铰接支撑臂,支撑臂中段设有活动轴,两侧支撑臂之间设有阻拦臂,丝杠螺母设置在最下层固定轴中间位置,丝杠螺母在丝杠移动实现支撑臂的升或降运动;本实用新型彻底解决了地锁撞坏的问题,本地锁采用独特结构,不考虑人为恶意拆解破坏情况下,不可能被车辆撞坏;控制电路部分和地锁动作机构分离,避免恶劣天气对电路的影响,同时维护成本大幅度降低;斜坡式车辆防撞阻拦器的尺寸不限制,可以根据一对轮胎对应设置,也可以设计比较长,覆盖整个车位,安装要求低。
技术领域
本实用新型属于阻拦器技术领域,具体涉及斜坡式车辆防撞阻拦器。
背景技术
随着汽车数量的逐年增长,与其需要的车位使用越来越紧张,进而产生车位地锁,但是常见的车位地锁存在如下几个缺点:1.传统的地锁因为起降高度无法有效控制,容易把汽车底盘给划伤或损坏;2.传统地锁在用户停车时容易与汽车产生碰撞;3.传统地锁容易被车轮压坏;4.传统地锁阻拦宽度范围小,汽车容易从地锁空隙中穿过,导致地锁失效。
发明内容
本实用新型为了解决传统地锁中用户停车时容易与汽车产生碰撞的问题,提出一种斜坡式车辆防撞阻拦器。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
斜坡式车辆防撞阻拦器,包括底座,所述底座内设有电机,电机的输出轴连接丝杠,所述丝杠套有丝杠螺母,所述底座后铰接支撑臂,支撑臂中段设有活动轴,两侧支撑臂之间设有阻拦臂,丝杠螺母设置在最下层固定轴中间位置,丝杠螺母在丝杠移动实现支撑臂的升或降运动。
优选地,所述阻拦臂上设有滚动体。
优选地,所述丝杠与丝杠螺母实现螺纹传动。
优选地,底座前方设有护盖,护盖前端折起,便于阻拦臂滑入。
优选地,底座内设有支撑条,可以防止积水浸泡上部各个结构。
优选地,所述底座的前后方设置为坡面结构,防止棱角损坏车胎。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型彻底解决了地锁撞坏的问题,本地锁采用独特结构,不考虑人为恶意拆解破坏情况下,不可能被车辆撞坏。控制电路部分和地锁动作机构分离,避免恶劣天气对电路的影响,同时维护成本大幅度降低。斜坡式车辆防撞阻拦器的尺寸不限制,可以根据一对轮胎对应设置,也可以设计比较长,覆盖整个车位,安装要求低。
支撑臂抬起时,当汽车轮胎经过时,受到阻拦臂上的滚动体滑动,使得轮胎打滑,阻拦车辆,保护地锁,护盖可以进一步的保护阻拦臂。
本实用新型设计的防撞阻拦器防止划伤车辆的底盘,阻拦车胎实现有效保护车辆。
附图说明
图1是本实用新型立体结构图。
图2是本实用新型主视结构图。
图3是A-A向结构图。
图4是本实用新型俯视结构图。
1、电机,2、丝杠,3、固定轴,4、阻拦臂,5、丝杠螺,6、支撑臂,7、活动轴,8、护盖,9、滚动体,10、底座,11、支撑条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
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