[实用新型]一种基于城市道路用车辆巡航状态下路况监视装置

说明书

本实用新型公开了一种基于城市道路用车辆巡航状态下路况监视装置，包括基座，所述基座的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第一检测盒和两个第二检测盒，所述第一检测盒位于两个第二检测盒之间，所述第二检测盒上远离基座的一侧外壁上开设有凹槽。该基于城市道路用车辆巡航状态下路况监视装置，通过角度可调的第二红外发射二极管可以根据车辆巡航状态下的车速进行调整，从而保证第二红外发射二极管发出的红外线照射到足够距离的路面上，从而便于对路况信息及时分析处理，调整车辆的运行状态，保证车辆巡航状态下的稳定，通过第一红外发射二极管可以测出前车的车距，便于车辆巡航状态下调整车速和车距，保证驾驶时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆巡航技术领域，具体为一种基于城市道路用车辆巡航状态下路况监视装置。

背景技术

车辆巡航是一种智能化的自动控制系统，在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号，当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

然而，现有的车辆在进入巡航状态下缺少有效的监视装置，车辆车速过快时，路况信息难以及时检测反馈，路况监视难以实现根据车速的变化进行调节，从而容易产生监视距离过小，车辆反应不及时造成颠簸的问题，另外，监视装置容易受到道路砂石击打而损坏，缺少有效的保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于城市道路用车辆巡航状态下路况监视装置，以解决上述背景技术中提出现有的车辆巡航状态下却少有效的路况监视装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于城市道路用车辆巡航状态下路况监视装置，包括基座，所述基座的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第一检测盒和两个第二检测盒，所述第一检测盒位于两个第二检测盒之间，所述第二检测盒上远离基座的一侧外壁上开设有凹槽，所述第一检测盒上远离基座的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第一透明挡板，所述第二检测盒上远离基座的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第二透明挡板，且第二检测盒的内部靠近第二透明挡板的一侧位置处通过螺栓固定连接有红外接收二极管，所述第一检测盒的一侧内壁上通过螺栓固定连接有第一红外发射二极管，且第一检测盒的内部底部通过螺栓固定连接有旋转气缸，所述旋转气缸的一侧外壁上通过转轴转动连接有转杆，所述转杆的一端通过螺栓固定连接有第二红外发射二极管，所述第一红外发射二极管位于第二红外发射二极管的上方，所述第一检测盒上远离基座的一侧外壁上焊接有固定座，所述固定座的一侧外壁上通过螺栓固定连接有保护罩，所述保护罩的内部通过螺栓固定连接有马达，所述马达的一端通过转轴转动连接有转板，所述转板上远离第一检测盒的一侧外壁上焊接有挡风罩。

优选的，所述基座的一侧外壁上对称开设有四个通孔。

优选的，所述转杆为L形结构。

优选的，所述固定座共设置有两个，且两个固定座对称设置在第一检测盒的一侧外壁上。

优选的，所述挡风罩为空心三棱柱结构。

优选的，所述保护罩的一侧外壁上开设有散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于城市道路用车辆巡航状态下路况监视装置，通过角度可调的第二红外发射二极管可以根据车辆巡航状态下的车速进行调整，从而保证第二红外发射二极管发出的红外线照射到足够距离的路面上，从而便于对路况信息及时分析处理，调整车辆的运行状态，保证车辆巡航状态下的稳定，通过第一红外发射二极管可以测出前车的车距，便于车辆巡航状态下调整车速和车距，保证驾驶时的安全性，另外，通过转动式的挡风罩可以在车辆不处于巡航状态下对监视装置进行保护，避免砂石击碎监视装置。

附图说明

图1为本实用新型外部结构示意图；