[实用新型]柴油内燃机废气净化装置

说明书

本实用新型公开了内燃机废气治理领域的柴油内燃机废气净化装置，包括处理仓，处理仓的内腔从下到上依次固定有支撑挡板一、支撑挡板二和支撑挡板三，支撑挡板一和支撑挡板二连接有若干吸热管，支撑挡板二的顶部设有过滤箱，支撑挡板三的顶部设有净化箱和气泵，净化箱通过气泵连接有废气导入管，废气导入管的底端延伸至过滤箱的内腔上方，处理仓的内腔顶部设有若干挡水板，处理仓的外壁上安装有引风机，引风机的输出端连接有进风管的一端，引风机的输出端连接出风管，实现柴油内燃机产生的高温废气余热回收，避免能源的浪费，提高净化效果，处理彻底，保证处理后废气满足排放标准。

技术领域

本实用新型涉及内燃机废气治理技术领域，具体为柴油内燃机废气净化装置。

背景技术

柴油内燃机是城市公交车、商务、工程、载重货车、船舶、发电机组等的原动力，应用广泛。但是排出废气中的有害气体，污染大气特别严重。

苏州大学所申请的201410076839.3号，名称为“汽车尾气过滤装置”的中国实用新型专利申请，其技术方案为：“包括过滤室的外壳，在所述外壳上设有连接汽车排气管的进气孔，在所述外壳上还有一出气孔，在所述过滤室的内壁设有可吸附固体颗粒物和污染气体的过滤层。所述过滤层包括活性炭层、炭硅多孔复合材料、过滤棉层；所述活性炭微孔半径150nm。”

通过分析可以看出，上述技术虽然阻止了一部分颗粒排放，仍然有大部分有害气体逸入空间，该技术设备的处理并不彻底。而且针对内燃机废气所排放的余热，也未得到余热利用，也直接散热到大气中了，造成能源的浪费。

基于此，本实用新型设计了柴油内燃机废气净化装置，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供柴油内燃机废气净化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：柴油内燃机废气净化装置，包括处理仓，所述处理仓的顶端和底端分别安装有上罩盖和下罩盖，所述上罩盖和下罩盖分别连接有出气口和进气口，所述处理仓的内腔从下到上依次固定有支撑挡板一、支撑挡板二和支撑挡板三，所述支撑挡板一和支撑挡板二连接有若干吸热管，所述支撑挡板二的顶部设有过滤箱，所述支撑挡板三的顶部设有净化箱和气泵，所述吸热管的底端与进气口相连通，所述吸热管的顶端连接于废气连接管的一端，废气连接管的另一端延伸至过滤箱的内部，所述净化箱通过气泵连接有废气导入管，所述废气导入管的底端延伸至过滤箱的内腔上方，废气导入管的顶端位于净化箱的内部，所述处理仓的内腔顶部设有若干挡水板，所述处理仓的外壁上安装有引风机，所述引风机的输出端连接有进风管的一端，进风管的一端延伸至支撑挡板一和支撑挡板二之间，所述引风机的输出端连接出风管。

优选的，所述吸热管设有六组，且吸热管呈曲折设置。

优选的，所述废气连接管和废气导入管的外壁上均开有若干微孔。

优选的，所述处理仓的外壁上分别设有与过滤箱和净化箱相连通的换水口一和换水口二。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构设计新颖，通过吸热管、引风机、进风管和出风管等部件，实现柴油内燃机产生的高温废气余热回收，避免能源的浪费；然后再通过过滤箱和净化箱对余热回收的废气进行过滤和净化，提高净化效果，处理彻底，保证处理后废气满足排放标准，大大降低了废气对大气的污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A-A剖视图；

图3为本实用新型B-B剖视图。