[实用新型]防眩板柔性支架

说明书

本实用新型揭示了防眩板柔性支架，包括支架底座、防眩板连接板、弹性部件。弹性部件的一端与支架底座固定连接，另一端与防眩板连接板固定连接。利用弹性部件的特性，让防眩板在受到外力时能以柔克刚，外力过后能快速复位从而减少防眩板的损坏，降低维护成本，为业主减少损失，提高防眩板的应用效果，保障道路畅通。

技术领域

本实用新型涉及到公路设备领域，尤其涉及防眩板柔性支架。

背景技术

防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光、安装在中央分隔带上的一种交通安全产品，它在国内使用已经十几年了。目前防眩板与分隔带上护栏的安装都是钢性连接的，当防眩板受到强风及车辆刮碰等外力时，防眩板就会损坏、断裂，这不仅增加了维护和更换防眩板的成本问题，还影响了交通的安全性。

发明内容

本实用新型的主要目的为提供一种防眩板柔性支架，以解决防眩板易被风吹、车辆刮碰导致损坏的问题。

本实用新型提出以下技术方案：

一种防眩板柔性支架，包括支架底座、防眩板连接板、弹性部件。弹性部件的一端与支架底座固定连接，另一端与防眩板连接板固定连接。

进一步地，防眩板柔性支架还包括上部连接件和下部连接件。

上部连接件位于防眩板连接板和弹性部件的中间；下部连接件位于弹性部件与支架底座的中间；上部连接件的两端分别与防眩板连接板和弹性部件固定连接；下部连接件的两端分别与弹性部件和支架底座固定连接。

进一步地，弹性部件为一弹簧；弹簧沿伸缩方向的两端分别与上部连接件和下部连接件连接。

进一步地，上部连接件和下部连接件均为空心圆形钢管。

进一步地，上部连接件与防眩板连接板采用焊接进行固定连接；下部连接件与支架底座采用焊接进行固定连接。

进一步地，支架底座为一平板。

进一步地，支架底座和防眩板连接板为方形板或者圆形板。

作为第二个技术方案，支架底座为一抱箍。

进一步地，支架底座至少包括2个螺栓安装孔；防眩板连接板至少包括2个螺栓安装孔。

进一步地，空心圆形钢管与弹簧连接的一端外侧设有与弹簧相适配的螺旋纹路；空心圆形钢管通过螺旋纹路旋入弹簧。

本实用新型利用弹性部件的特性，让防眩板在受到外力时能以柔克刚，外力过后能快速复位从而减少防眩板的损坏，降低维护成本，为业主减少损失，同时提高防眩板的应用效果，保障道路畅通。本实用新型无需考虑防眩板材料及结构，对现有任何规格的防眩板都能适配使用，并达到足够的柔性及强度，以改善防眩板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。