[实用新型]一种运布车布斗排水机构有效

专利信息
申请号: 201921645307.1 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN211765670U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 章建林 申请(专利权)人: 浙江航民股份有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B5/00
代理公司: 杭州信义达专利代理事务所(普通合伙) 33305 代理人: 施建勇
地址: 310000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 运布车布斗 排水 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种运布车布斗排水机构,包括底部具有载台的布斗、车架,所述布斗固定安装于车架上,所述车架的前端设有倾斜的沥水板,所述车架的后端安装有车把,所述布斗靠近沥水板一侧的端面底部开设有泄水槽;还包括用于打开/关闭泄水槽的调节板,所述调节板铰接与布斗上,所述调节板连接有驱动部。本实用新型在布斗的前端设置泄水槽,在运布车的前端设置沥水板,另外,额外增加了一个可机械控制的调节板,泄水时,通过驱动部控制调节板打开泄水槽,布斗内的水即可从中流出,并经过沥水板的整流排出;设计合理,解决传统手动操作费时、耗力弊端,改善环保的同时整体效率亦大幅提升。

技术领域

本实用新型涉及运布车技术领域,特别涉及一种运布车布斗排水机构。

背景技术

目前,有染厂于染厂设有一个总排水位,集中所有布车于该位置排水,并于布车上设有手动排水阀,以便布车到达总排水位时,工人可开启该阀门并进行排水。但如之前所述,染液量大,布车重量极大,在追求染厂自动化的当下,上述的布车运作工序很人力化和耗时,影响生产效率和经济效益,而其最重要的弱点是不利染整厂全面自动化计划。

为将上述的技术问题改良,特提出本创新设计的布车排水装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,提供一种运布车布斗排水机构。

本实用新型的技术方案:一种运布车布斗排水机构,包括底部具有载台的布斗、车架,所述布斗固定安装于车架上,所述车架的前端设有倾斜的沥水板,所述车架的后端安装有车把,所述布斗靠近沥水板一侧的端面底部开设有泄水槽;

还包括用于打开/关闭泄水槽的调节板,所述调节板铰接与布斗上,所述调节板连接有驱动部。

上述的一种运布车布斗排水机构中,所述调节板的两端垂直连接有延伸部,所述延伸部铰接于布斗的侧壁上。

前述的一种运布车布斗排水机构中,所述载台为倾斜结构,且载台靠近沥水板的一端低于远离沥水板的一端。

前述的一种运布车布斗排水机构中,所述驱动部包括气动推杆,所述气动推杆的驱动端铰接与调节板的外侧端面。

前述的一种运布车布斗排水机构中,所述延伸部固定连接有转轴,所述转轴穿设于布斗的两侧壁上,所述转轴与布斗侧壁转动连接,所述转轴位于布斗内腔的部分固定安装有托板,所述托板由两块互成角度的面板组成,所述托板的表面间隔分布有沥水孔。

前述的一种运布车布斗排水机构中,所述沥水板的端面上间隔分布有导水板。

与现有技术相比,本实用新型在布斗的前端设置泄水槽,在运布车的前端设置沥水板,另外,额外增加了一个可机械控制的调节板,泄水时,通过驱动部控制调节板打开泄水槽,布斗内的水即可从中流出,并经过沥水板的整流排出;设计合理,解决传统手动操作费时、耗力弊端,改善环保的同时整体效率亦大幅提升。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图;

图2是本实用新型泄水槽结构示意图;

图3是本实用新型中托板结构示意图;

图4是本实用新型沥水板结构示意图。

图中:1、车架;2、载台;3、车把;4、布斗;41、托板;411、沥水孔;5、转轴;6、延伸部;7、安装座;8、气动推杆;9、定位座;10调节板;11、沥水板;111、导水板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例:一种运布车布斗排水机构,包括底部具有载台2的布斗 4、车架1;

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