[实用新型]内锁拉丝铆钉有效
| 申请号: | 201921644888.7 | 申请日: | 2019-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN210531364U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 肖真;何春阳 | 申请(专利权)人: | 东莞市凯仕特五金制品有限公司 |
| 主分类号: | F16B19/04 | 分类号: | F16B19/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拉丝 铆钉 | ||
本实用新型公开了内锁拉丝铆钉,包括铆钉本体,所述的铆钉本体底部设有镶嵌座,所述的镶嵌座上方内部设有内芯通孔,所述的内芯通孔穿设有内芯钉体,所述的内芯钉体包括设置于外部的第一压板、位于第一压板下侧的第二压板、延伸杆体、位于所述的延伸杆体下方的扣接部、与该扣接部相连接的拉丝部和位于所述的拉丝部下方的柱体,通过将铆钉本体打入工件内,使得镶嵌座和铆钉筒体卡合工件后,将内芯钉体插入内芯通孔,转动调节齿圈使之与啮合螺纹相互啮合,从而使得内芯钉体深入至弹性凸起处,并与凹槽相互卡合,形成内锁,使拉丝部与扣接部形成应力区,将内应力分散均匀,从内部形成稳固结构,不易松脱,同时利用调节齿圈的作用便于调节,增强灵活性。
技术领域
本实用新型涉及铆钉领域,尤其是涉及内锁拉丝铆钉。
背景技术
对于现阶段的开口型铆钉中,被广泛应用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器和家具门窗中,对于技术要求十分之高,但是大多数铆钉在装配入工件内后,内部均为直筒体结构,没有任何锁紧结构,使得结构不够稳定,会出现松脱的可能性,同时缺少灵活性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供内锁拉丝铆钉,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
内锁拉丝铆钉,包括铆钉本体,所述的铆钉本体底部设有镶嵌座,所述的镶嵌座上方内部设有内芯通孔,所述的内芯通孔穿设有内芯钉体,所述的内芯钉体包括设置于外部的第一压板、位于第一压板下侧的第二压板、延伸杆体、位于所述的延伸杆体下方的扣接部、与该扣接部相连接的拉丝部和位于所述的拉丝部下方的柱体,所述的镶嵌座上方设有铆钉筒体,所述的铆钉筒体供所述的内芯钉体穿设,所述的铆钉筒体顶部设有限位圈,所述的延伸杆体上设有啮合螺纹,所述的第二压板与所述的限位圈之间设有空槽,所述的空槽内设有与所述的啮合螺纹相互配对的调节齿圈,所述的调节齿圈通过固定架与所述的第二压板底部相连接。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述的扣接部两侧设有凹槽,所述的铆钉筒体于该凹槽处设有弹性凸起,所述的弹性凸起与所述的凹槽相互活动顶合。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述的镶嵌座底部设有密封圈。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述的镶嵌座靠所述的铆钉筒体一侧端面设有倾斜面。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述的拉丝部与所述的扣接部形成应力区。
本实用新型的有益效果是:通过将铆钉本体打入工件内,使得镶嵌座和铆钉筒体卡合工件后,将所述的内芯钉体插入所述的内芯通孔,转动所述的调节齿圈使之与啮合螺纹相互啮合,从而使得内芯钉体深入至弹性凸起处,并与凹槽相互卡合,形成内锁,进一步的使所述的拉丝部与所述的扣接部形成应力区,将内应力分散均匀,从内部形成稳固结构,不易松脱,同时利用调节齿圈的作用便于调节,增强灵活性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:镶嵌座1、柱体2、拉丝部3、凹槽4、铆钉筒体5、延伸杆体6、啮合螺纹6-1、第二压板7、第一压板8、内芯钉体9、固定架10、限位圈11、弹性凸起12、内芯通孔13、倾斜面14、密封圈15、调节齿圈16、空槽17、扣接部18。
具体实施方式
下面结合附图与优选的实施例对本实用新型的实施方式进行说明。
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