[实用新型]机械滑板

说明书

本实用新型涉及一种机械滑板，包括滑板本体，滑板本体的顶部中间固定有箱体，箱体的左右两侧连接有可以上下升降的左踏板和右踏板，左踏板和右踏板连接有把其下降产生的势能转换为驱动后轮轴前进动能的传动机构。本实用新型通过传动机构把左右踏板下降的势能转换为后轮轴的动能，驱动滑板前进，只需踩踏左右踏板即可驱动滑板前进，即能充当交通工具同时又不丧失了玩滑板的乐趣。

技术领域

本实用新型属于滑板技术领域，具体涉及一种机械滑板。

背景技术

当前市面上流行的主要是普通滑板和电动滑板，普通滑板通过地面对脚的反作用力使滑板向前移动；而电动滑板通过蓄电池将电能存储，再通过电动机将电能转化为动能实现向前行走的目的。前者只是一种玩具，不具备交通工具的能力，而后者作为交通工具的同时却丧失了玩滑板的乐趣。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种即能充当交通工具同时又不丧失了玩滑板的乐趣的机械滑板。

本实用新型机械滑板，包括滑板本体，滑板本体的顶部中间固定有箱体，箱体的左右两侧连接有可以上下升降的左踏板和右踏板，左踏板和右踏板连接有把其下降产生的势能转换为驱动后轮轴前进动能的传动机构。

所述传动机构包括设置在箱体内的链条一和链条二，链条一的上下两端通过链轮一连接有支撑轴一和支撑轴二，左踏板与链条一固定连接，链条二的上下两端通过链轮二连接有支撑轴三和支撑轴四，右踏板与链条二固定连接，支撑轴二上固定有飞轮一，支撑轴四上固定有飞轮二，飞轮只能单向传动，飞轮一通过链条三和链轮三连接有转动安装在箱体上的支撑轴五，飞轮二通过链条四和链轮四连接有转动安装在箱体上的支撑轴六，支撑轴五与支撑轴六通过一对相互啮合的齿轮组一传动，滑板本体的底部转动安装有传动轴，支撑轴五和传动轴通过一对相互啮合的齿轮组二传动，传动轴连接后轮轴。支撑轴一、支撑轴二、支撑轴三和支撑轴四均转动安装在箱体内，传动机构简单，成本低。使得左右踏板下降时产生的势能可以驱动后轮轴向同向转动，互不干扰。

左踏板和右踏板的内侧安装有可在箱体侧壁上下行走的滚轮一，左踏板和右踏板内侧固定有连接板，连接板的顶部固定有支撑板，支撑板固定有连杆，箱体侧壁上设有供连杆上下移动的条形孔，连杆穿过箱体固定连接有固定板，固定板的外侧安装有滚轮二，固定板的上端固定有复位弹簧，复位弹簧上端与箱体顶部固定，两侧的固定板分别与链条一与链条二固定连接。左踏板和右踏板上升和下降更加平稳。

箱体的两侧外壁中间固定有导向槽道一，导向槽道一内设有滚轮三，滚轮三安装在支撑板内侧壁上，箱体的两侧内壁上固定有供滚轮二上下滚动的导向槽道二。左踏板和右踏板上升和下降更加平稳。

传动轴上固定有链轮五，滑板本体的后端固定有后轮支架，后轮轴转动安装在后轮支架上，后轮支架上转动安装有支撑轴七，支撑轴七上固定有链轮六，链轮六通过链条五连接链轮五，后轮轴与支撑轴七通过一对相互啮合的齿轮组三传动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

通过传动机构把左右踏板下降的势能转换为后轮轴的动能，驱动滑板前进，只需踩踏左右踏板即可驱动滑板前进，即能充当交通工具同时又不丧失了玩滑板的乐趣。

附图说明

图1为本实用新型上方位的立体结构示意图；

图2为本实用新型下方位的立体结构示意图；

图3为传动机构的结构示意图；

图中：1、滑板本体，2、左踏板，3、连接板，4、连杆，5、支撑板，6、导向槽道一，7、箱体，8、右踏板，9、后轮支架，10、后轮轴，11、前轮轴，12、传动轴，13、支撑轴七，14、链条五，15、固定板，16、链条一，17、支撑轴一，18、支撑轴三，19、链条二，20、支撑轴六，21、支撑轴四，22、支撑轴五，23、飞轮一，24、支撑轴二，25、导向槽道二。