[实用新型]用于高压电池管理系统故障检测的串联级联电路

说明书

本实用新型公开了一种用于高压电池管理系统故障检测的串联级联电路，包括若干级级联电路单元，级联电路单元包括集成电路板（1）、电池采集单元（2）、故障信号输入检测电路（3）、高节采集单元连接器输入接口（4）、高压隔离电容（5）、高压隔离光耦（6）、低压采集单元连接器输出接口（7）和故障信号输出控制电路（8），电池采集单元连串联电池组（9），电池采集单元之间通过高压隔离电容串联连接；上一级的级联电路单元通过高节采集单元连接器输入接口与下一级的级联电路单元的低压采集单元连接器输出接口连接。本实用新型能通过串联和级联的形式获取出现故障的电池采集单元，从而判断电池系统的故障点，节省线束，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源电池检测装置，尤其涉及一种用于高压电池管理系统故障检测的串联级联电路。

背景技术

随着新能源汽车技术的发展，新能源汽车的电池串联节数高达48节，有的甚至高达96节，总压可达到400V以上，因此，新能源汽车对高压电池管理系统的安全性要求越来越高，以确保电池的可靠使用。当一组电池的采集单元发生故障时，整车需要在第一时间内发现问题并上报异常信息，进而采取有效合理的措施将风险降低到最低限度。现有技术的电池检测装置对每一组串联的电池组进行分别采集检测并输出信号到其对应的控制设备，导致连接的线束多，布线困难，占用空间较大，且成本较高，维护不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高压电池管理系统故障检测的串联级联电路，能通过串联和级联的形式获取出现故障的电池采集单元，从而判断电池系统的故障点，节省线束，降低成本。

本实用新型是这样实现的：

一种用于高压电池管理系统故障检测的串联级联电路，包括若干级级联电路单元，每一级级联电路单元包括集成电路板及集成在集成电路板上的电池采集单元、故障信号输入检测电路、高节采集单元连接器输入接口、高压隔离电容、高压隔离光耦、低压采集单元连接器输出接口和故障信号输出控制电路；高压电池管理系统包括多组由若干节电池依次串联构成的串联电池组，电池采集单元与串联电池组一一对应连接，且相邻两节电池采集单元之间通过高压隔离电容串联连接；高节采集单元连接器输入接口通过故障信号输入检测电路连接到最高节的电池采集单元，低压采集单元连接器输出接口通过高压隔离光耦经故障信号输出控制电路连接到第一节的电池采集单元；上一级的级联电路单元通过其高节采集单元连接器输入接口与下一级的级联电路单元的低压采集单元连接器输出接口连接，构成串联级联电路；低压采集单元连接器输出接口外接低压主控制单元。

所述的高压隔离电容由两个电容串联构成，高压隔离电容的一端与上一节的电池采集单元的输出端连接，高压隔离电容的另一端与下一节的电池采集单元的输入端连接。

所述的故障信号输入检测电路包括第一电阻、第二电阻、阻抗和第一电容，最高节的电池采集单元的电源端与高节采集单元连接器输入接口之间串接第一电阻和第二电阻；阻抗与第一电容并联连接，且其中一个并联节点与第一电阻和第二电阻的串联节点连接，另一个并联节点接地。

所述的故障信号输出控制电路包括第三电阻、第四电阻和第八电容，第四电阻与第八电容并联后串接在第三电阻的一端与高压隔离光耦的输入端之间，第三电阻的另一端与第一节的电池采集单元的输出端连接。

所述的每一级级联电路单元包括不少于3个电池采集单元。

所述的每一级级联电路单元包括3-5个电池采集单元。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型在相邻两个电池采集单元之间采用两个串联连接的电容构成高压隔离电容用于板内信号的传输，无需多余的保护电路措施，节省线束，降低线束的加工和装配成本，相比传统的采用高压隔离芯片的板内传输方式成本更低，保证了板内传输的高效可靠。