[实用新型]一种海上定位的锚泊系统设备有效
| 申请号: | 201921642925.0 | 申请日: | 2019-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN210761174U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 张飞成;李一卓;姚智慧 | 申请(专利权)人: | 大连海洋大学 |
| 主分类号: | B63B21/36 | 分类号: | B63B21/36;B63B21/22;B63B21/24;B63B21/00 |
| 代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 杨威;涂文诗 |
| 地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 海上 定位 锚泊 系统 设备 | ||
本实用新型公开了一种海上定位的锚泊系统设备,具体涉及海洋工程领域,包括船体,所述船体的甲板上固定安装有控制箱,所述控制箱的内部底面上固定安装有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接,所述从动齿轮的上表面固定安装有固定板,所述固定板远离控制箱的一侧固定安装有连接杆,所述连接杆的另一端固定安装有位于船体上表面一侧的调节机构,所述固定板的上表面固定安装有卷扬机,所述卷扬机的筒壁上缠绕有锚链,所述锚链位于调节机构外部的另一端固定连接有锚爪。本实用新型通过设置调节机构,滑块在连接杆的带动下沿弧形滑轨轨道轨迹滑动,实现滑块自滑动的功能,避免需要工作人员费力推动滑块,减小了工作人员的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及海洋工程技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种海上定位的锚泊系统设备。
背景技术
锚泊,是指运用锚和锚链的合抓力大于外力总和,使船舶不因外力作用而移动的安全停泊的方法。当船舶在等候靠泊、潮水、引水、检疫和锚地装卸作业及避风等,均需抛锚停泊,锚泊定位是用锚爪和锚链等将海洋结构物或船舶系留于指定海域,限制外力改变船舶或结构物的状态,使其保持在预定位置上的定位方式,以减少由于过度运动造成的停钻时间。
现有的海岸工程船舶定位锚泊装置设置在船体内的两个锚链舱;两端分别固定在两个所述锚链舱内的锚链;设有供所述锚链穿过的通孔的锚爪;设于船体的甲板上分别用于收放所述锚爪两侧的所述锚链的两台锚链收放装置;以及,安装在船体的甲板上、横向驱动所述锚爪两侧的所述锚链运动以改变所述锚爪两侧的所述锚链之间的夹角,从而调整船体位置的锚链张紧装置,达到对海上工程船舶的位置进行微量调节、提高工程船舶定位精确度的目的。
但是其在实际使用时,仍旧存在较多缺点,如并未考虑到通过收放装置两边同时收放锚链调节锚爪的位置,对于工作人员的操作要求高,不利于推广,且收锚过程中,张开的锚爪易嵌在海底障碍物中或勾住海藻杂物,影响收锚效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种海上定位的锚泊系统设备,通过设置调节机构,使滑块在连接杆的带动下沿弧形滑轨轨道轨迹滑动,实现了滑块自滑动的功能,避免了需要工作人员费力推动滑块,降低工作人员的劳动强度,且通过齿轮啮合传动的方式,提高了调节锚爪位置的精确性,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种海上定位的锚泊系统设备,包括船体,所述船体的甲板上固定安装有控制箱,所述控制箱的内部底面上固定安装有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接,所述从动齿轮的上表面固定安装有固定板,所述固定板远离控制箱的一侧固定安装有连接杆,所述连接杆的另一端固定安装有位于船体上表面一侧的调节机构,所述固定板的上表面固定安装有卷扬机,所述卷扬机的筒壁上缠绕有锚链,所述锚链位于调节机构外部的另一端固定连接有锚爪;
所述调节机构包括弧形滑轨,所述弧形滑轨设置在船体的顶部一侧,所述弧形滑轨的内部开设有凹槽,所述凹槽的内部滑动安装有滑块,所述滑块的底端转动安装有滚轮,所述滑块通过滚轮与凹槽滑动连接,所述滑块的顶端固定安装有限位轮,所述限位轮的轮槽与锚链滑动连接;
所述锚爪包括锚杆,所述锚杆与锚链远离卷扬机的一端固定连接,所述锚杆的底端铰接有锚尖,所述锚杆的杆壁上开设有周向分布的滑槽,所述滑槽与滑套滑动连接,所述锚杆的内部顶面固定安装有蓄电池,所述蓄电池的下表面固定安装有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端与位于滑套内部的上表面固定连接,所述滑套的外侧壁上铰接有拉杆,所述拉杆的另一端与锚尖活动连接。
在一个优选地实施方式中,所述滑套位于锚杆内部的上表面贯穿开设有环形分布的排水孔,且所述排水孔均分布在伸缩杆与滑套连接处的外侧。
在一个优选地实施方式中,所述伸缩杆的固定端的杆壁上固定套装有密封套,所述密封套为绝缘橡胶材质构件。
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