[实用新型]一种新型深沟球轴承

说明书

本实用新型涉及轴承领域，公开一种新型深沟球轴承，包括外圈、内圈、位于外圈和内圈之间的若干滚珠以及限位滚珠用的保持架，保持架包括外环壁和内环壁分别与外圈和内圈间隙配合的第一半环和第二半环，第一半环和第二半环相对的一侧周向均匀凹陷有若干在第一半环和第二半环固定后用于限位滚珠的弧形槽，第一半环和第二半环上设置有将两者固定的固定机构，固定机构包括第一半环靠近第二半环的一侧凸设的卡凸以及第二半环靠近第一半环的一侧凹陷的与卡凸配合卡接的卡孔，在第一半环和第二半环之间设置有使卡凸和卡孔快速对准的预定位机构，该新型深沟球轴承在起到防尘的同时能够有效提高保持架的组装速度，从而提高整个轴承的组装效率。

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，尤其涉及一种新型深沟球轴承。

背景技术

深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。

现有的深沟球轴承一般包括外圈、内圈、滚珠以及保持架，保持架的作用是包裹全部或部分滚珠，并随之运动的零件，用以隔离滚珠，通常还引导滚珠并将其保持在轴承内，现有的保持架分为一体成型或者两部分拼接而成，一体成型的保持架一般厚度小，并不能有效遮挡滚珠，无法起到防尘的作用；而两部分拼接的保持架的厚度就能够做到相对较厚，两部分的保持架中的一部分上具有铆钉，另一部分具有铆接孔，将两部分的保持架精确对准后进行挤压铆接，这就增加了加工的难度，降低了轴承组装的效率，从而影响生产率。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术能够防尘的保持架组装效率低的缺点，提供了一种新型深沟球轴承，在具有防尘的同时加快保持架的组装效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种新型深沟球轴承，包括外圈、内圈、位于外圈和内圈之间的若干滚珠以及位于外圈和内圈之间用于隔离滚珠的保持架，保持架包括外环壁和内环壁分别与外圈和内圈间隙配合的第一半环和第二半环，第一半环和第二半环相对的一侧周向均匀凹陷有若干在第一半环和第二半环固定后用于限位滚珠的弧形槽，第一半环和第二半环上设置有将两者固定的固定机构，固定机构包括第一半环靠近第二半环的一侧凸设的卡凸以及第二半环靠近第一半环的一侧凹陷的与卡凸配合卡接的卡孔，在第一半环和第二半环之间设置有使卡凸和卡孔快速对准的预定位机构。

采用上述方案，第一半环和第二半环的外环壁与外圈和内圈间隙配合，这就能够有效遮挡住滚珠，起到良好的防尘作用，第一半环和第二半环在卡合时需要精确对准，故，设置预定位机构后就能够快速将卡孔和卡凸对准，从而使第一半环和第二半环快速卡接固定形成完整的保持架，该新型深沟球轴承在起到防尘的同时能够有效提高保持架的组装速度，从而提高整个轴承的组装效率。

作为优选，卡凸和卡孔分别绕第一半环和第二半环周向均匀间隔设置有至少3个，卡凸和卡孔设置于相邻的弧形槽之间。

采用上述方案，卡凸和卡孔均匀间隔设置3个以上能够确保第一半环和第二半环固定后能够限位所有的滚珠。

作为优选，卡凸包括与卡孔穿插配合的插杆以及于插杆远离第一半环的一端凸设的锥台状的卡块，卡块靠近插杆的一端外径大于卡孔。

采用上述方案，卡凸的卡块与卡孔过盈穿插过后用于限位卡凸脱离卡孔。

作为优选，预定位机构包括第一半环靠近第二半环的一侧凸设的第一磁体、第二半环靠近第一半环的一侧对应设置的供第一磁体插设的凹槽以及于凹槽底部设置的第二磁体，当第一磁体与第二磁体吸附时，卡凸对准卡孔。

采用上述方案，由于第一磁体和第二磁体相互吸引从而使卡凸快速与卡孔对准，在后续的第一磁体和第二磁体吸附过程中，第一磁体与凹槽穿插配合时还能够起到导向作用，使卡凸始终处于和卡孔对准的状态。