[实用新型]一种新型组合式电池PACK箱体

说明书

本实用新型公开了一种新型组合式电池PACK箱体，包括多个单体电芯和电芯框体，所述单体电芯相互串联，并且每个单体电芯安装在电芯框体内，各个电芯框体相互并列组装在一起，所述电芯框体的最外侧两端分别设有固定挡片，并且两个固定挡片的四个端角分别通过角铁连接条相互连接，所述角铁连接条的直角固定部卡合在电芯框体的四个端角上，角铁连接条的两端端部与固定挡片固定连接；所述电芯框体的其中一侧面为开口结构，且其顶端靠近开口方向的一侧设有两个用于引出单体电芯正负极耳的引出槽，同时相邻的电芯框体之间设有隔片。本实用新型组装方便，抗变形能力强，可以大大整个组合电池的一致性，同时还具有抗干扰能力强，散热性能好等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种电池PACK箱体，具体涉及一种新型组合式电池PACK箱体。

背景技术

电池PARK单体的电压及电量比较小，不能满足储能系统和电动汽车的蓄电池应用要求，需要将多个电池PARK单体串联构成高电压等级的蓄电池组串。而为了便于搬运、节省空间以及对电池PARK可以进行有效的防护，越来越多的电池PACK被安装在PACK箱体内。

目前现有的PACK箱体，是将单个电芯放入电芯框体，然后将一个个的电芯框体并列在一起，两端设置挡片，然后四个角用长螺栓将挡片和各个电芯框体串接固定在一起。然而这种固定结构的PACK箱体结构存在的缺陷有：

(1)不够稳定，长螺栓支撑性不好，搬运过程中易弯曲形变，导致电芯框体内相互连接电芯的电极连接片(电极连接片是通过螺丝固定的)发生微变形，导致无法压实的情况，进而导致电芯电阻率不一致，电阻率不一致会影响整个电池组(PACK)的一致性，一致性不好出现偏差(通常允许偏差不能超过5％)会影响电池组的正常使用。

(2)通常在组装工艺中，会将单体电芯设置在电芯框体中，然后各个电芯框体并列组装，待框体组装完成后，相邻电芯的正、负极耳之间通过导电连接片进行连接，以实现各个电芯进行串联。然而因为单体电芯的正负极耳是从电芯顶端向上伸出，并且电芯的正负极耳并非沿着电芯的两个侧面向上伸出，即正负极耳底部距离电芯的侧面留有一定空余，所以当正负极耳弯折连接后，正负极耳底部与电芯框体之间留有一定无任何物体支撑的空余，这样一旦我们电芯框体在搬运过程中产生振动、变形等或在使用过程中发生晃动等情况，很容易使我们的正负极耳发生变形或连接松动，而这些情况会直接导致电芯电阻率的发生变化，进而影响整个组合电池的一致性。

(3)导电连接片的电阻率与电芯极耳的电阻率(电芯内阻小)是不相同的，很难保证两者的电阻率一致，这就影响了整个组合电池的一致性。

实用新型内容

为克服上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型组合式电池PACK箱体。

本实用新型采取的技术方案是：一种新型组合式电池PACK箱体，包括多个单体电芯和电芯框体，所述单体电芯相互串联，并且每个单体电芯安装在电芯框体内，各个电芯框体相互并列组装在一起，所述电芯框体的最外侧两端分别设有固定挡片，并且两个固定挡片的四个端角分别通过角铁连接条相互连接，所述角铁连接条的直角固定部卡合在电芯框体的四个端角上，角铁连接条的两端端部与固定挡片固定连接；所述电芯框体的其中一侧面为开口结构，且其顶端靠近开口方向的一侧设有两个用于引出单体电芯正负极耳的引出槽，同时相邻的电芯框体之间设有隔片。

进一步的，所述电芯框体的四个端角的直角边上开有安装槽，所述角铁连接条的直角固定部嵌合在该安装槽内。

进一步的，所述固定挡片的四个端角处设有向外凸出的固定凸块，所述角铁连接条的两端设有与固定凸块相互配合连接的固定爪，所述固定凸块和固定爪通过螺钉连接在一起。

进一步的，所述固定挡片和角铁连接条采用不锈钢材料制作，并且固定挡片的底部设有支撑座。

进一步的，所述隔片的顶端两侧设有向外伸出的固定凸台，所述隔片与电芯框体并列组装后，隔片的固定凸台嵌入电芯框体的引出槽内。