[实用新型]锁具和车辆

说明书

本公开的实施例提供一种锁具和车辆。锁具包括：锁壳，包括锁口，用于在其内部套入被锁对象，所述锁壳内形成有锁环槽(64)；锁环，可滑动地设置在所述锁环槽中，并且适于相对于所述锁壳运动，以关闭或敞开所述锁口；弹性部件，可滑动地设置在所述锁环槽中，所述弹性部件被耦合在所述锁环和所述锁环槽的端部之间；盖体，适于被耦合至所述锁壳，所述盖体包括限位部，所述限位部适于在所述盖体被耦合至所述锁壳时邻近所述弹性部件的未被所述锁环槽包围的部分而被定位，以限制所述弹性部件从所述锁环槽脱离。上述锁具能够防止弹簧从锁环槽弹出，并且成本更低和重量减轻。

技术领域

本公开的实施例涉及一种锁具和车辆。

背景技术

目前，在绿色低碳生活理念的响应下，共享单车已成为人们常用的出行工具。每个共享单车都配备有锁具，用户可通过锁具打开或锁止单车。锁具是保证车辆安全、正常运行使用等功能的保障性设备。

在现有的锁具装置中，用于部分地驱动锁环的弹簧的端部易从钩挂柱脱出，或者弹簧易从锁环槽里弹出，并且为了防止锁具被撬开，通常采用高强度的金属锁环压片覆盖锁环槽和锁环，以在限制锁环运动的同时起到良好的防盗作用。然而，上述布置在制造过程中通常需要大量的金属，其显著增加了制造成本，同时增加了装配该种锁具的单车的重量。

实用新型内容

发明人注意到，上述已知的锁具在使用中存在一些亟待改进之处。例如，弹簧易从锁环槽里弹出，并且由于覆盖锁环槽的锁环压片整体采用金属制成，从而导致制造成本较高。而且，金属制成的锁环压片导致装配有锁具的单车的整体重量增加，从而不利于单车，特别是共享单车的整体搬运。

因此，在此公开的实施例提供一种锁具，其不仅能够克服上述缺陷，还具有与常规锁具相同的防盗强度。

根据本公开的第一方面，提供了一种锁具，包括：锁壳，包括锁口，用于在其内部套入被锁对象，所述锁壳内形成有锁环槽；锁环，可滑动地设置在所述锁环槽中，并且适于相对于所述锁壳运动，以关闭或敞开所述锁口；弹性部件，可滑动地设置在所述锁环槽中，所述弹性部件被耦合在所述锁环和所述锁环槽的端部之间；盖体，适于被耦合至所述锁壳，所述盖体包括限位部，所述限位部适于在所述盖体被耦合至所述锁壳时邻近所述弹性部件的未被所述锁环槽包围的部分而被定位，以限制所述弹性部件从所述锁环槽脱离。

在一些实施例中，所述锁壳在所述端部处设置有凸部，所述弹性部件凭借挂钩部件被耦合至所述凸部。

在一些实施例中，所述盖体包括从所述盖体突出的接合部，所述接合部在其端部处具有适于与所述凸部配合的凹部，所述接合部在所述盖体被耦合至所述锁壳时适于容纳所述凸部的至少一部分，以限制所述挂钩部件从所述凸部脱离。

在一些实施例中，所述锁具包括锁环压片，所述锁环压片在与所述弹性部件相对的一侧至少部分地覆盖所述锁环槽。

在一些实施例中，所述锁环压片由塑料制成。

在一些实施例中，所述锁环压片设置有至少一个开口。

根据本公开的第二实施例，提供了一种车辆，包括根据第一方面所述的锁具、车身主体和车轮，所述锁具固定设置在所述车身主体上，所述车轮可转动的设置在所述车身主体上，锁环被配置为用于锁止所述车轮转动。

在一些实施例中，所述车辆为共享单车。

通过使用压靠弹簧的结构，进一步防止弹簧脱出，增强了结构的稳定性，并且塑料锁环压片替代部分金属压片并在其上有开口，在显著地降低了锁具的制造成本的同时降低了车身重量，这利于共享单车的整体搬运。

附图说明

现将仅通过示例的方式，参考所附附图对本公开的实施例进行描述，其中：

图1是根据本公开的一个实施例的车辆的图；