[实用新型]一种引导运输车的底盘

说明书

本实用新型公开了一种引导运输车的底盘，涉及引导运输车技术领域，针对现有的引导运输车的底盘安装有脚轮，脚轮的安装可以实现运输车的快速移动，但是运输车在上坡和下坡时，车体和底盘会随着坡面倾斜，当坡面倾斜度较大时，运输车上的物品存在滑落的可能，且运输车也存在翻倒的风险，现提出如下方案，包括底盘，所述底盘的底部表面对称开设有一对支撑轮收纳槽，所述支撑轮收纳槽的内部活动连接有支撑轮，所述支撑轮的顶端固定连接有滑块。本实用新型通过安装支撑轮的设计，使得当运输车上坡或下坡时，可以通过展开支撑轮对车体进行支撑，从而降低车体的倾斜角度，避免车体上的货物滑落，也避免了车体倾斜度较大时发生翻倒的风险。

技术领域

本实用新型涉及引导运输车技术领域，尤其涉及一种引导运输车的底盘。

背景技术

引导运输车是指能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。现有的引导运输车的底盘安装有脚轮，脚轮的安装可以实现运输车的快速移动，但是运输车在上坡和下坡时，车体和底盘会随着坡面倾斜，当坡面倾斜度较大时，运输车上的物品存在滑落的可能，且运输车也存在翻倒的风险。

实用新型内容

本实用新型提出的一种引导运输车的底盘，解决了现有的引导运输车的底盘安装有脚轮，脚轮的安装可以实现运输车的快速移动，但是运输车在上坡和下坡时，车体和底盘会随着坡面倾斜，当坡面倾斜度较大时，运输车上的物品存在滑落的可能，且运输车也存在翻倒的风险。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种引导运输车的底盘，包括底盘，所述底盘的底部表面对称开设有一对支撑轮收纳槽，所述支撑轮收纳槽的内部活动连接有支撑轮，所述支撑轮的顶端固定连接有滑块，所述支撑轮收纳槽的内壁开设有与滑块相匹配的滑槽，所述滑槽的顶端内壁固定连接有收缩弹簧，且所述收缩弹簧的底端与滑块的上表面活动连接。

优选的，所述底盘的内部位于支撑轮收纳槽的顶侧开设有齿条活动槽，所述齿条活动槽的底端与支撑轮收纳槽连通，所述底盘的上表面固定连接有凸柱，所述齿条活动槽的顶端与凸柱的内部连通，所述齿条活动槽的内部活动连接有齿条，所述底盘的内部位于齿条活动槽的一侧开设有齿盘槽，所述齿盘槽与齿条活动槽连通，且所述齿盘槽的内部活动连接有齿盘，所述齿盘与齿条啮合连接。

优选的，所述齿盘的内侧卡合连接有齿盘卡轴，所述齿盘卡轴的一端与底盘的内壁活动连接，所述齿盘卡轴的另一端表面固定连接有手柄。

优选的，所述齿盘卡轴的内部活动套接有螺纹轴，所述螺纹轴的一端与底盘的内壁固定连接，所述螺纹轴的另一端固定连接有螺母。

优选的，所述底盘的底部表面连接有脚轮，所述底盘的上表面一侧固定连接有车架，所述底盘的上表面位于车架的一侧固定连接有置物板，且所述置物板的底部表面开设有与凸柱相匹配的凹槽。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装支撑轮的设计，使得当运输车上坡或下坡时，可以通过展开支撑轮对车体进行支撑，从而降低车体的倾斜角度，避免车体上的货物滑落，也避免了车体倾斜度较大时发生翻倒的风险，通过支撑轮收纳槽的设计，便于在平地行驶时对支撑轮进行翻转收纳。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种引导运输车的底盘的正视结构示意图一；

图2为本实用新型提出的一种引导运输车的底盘的正视结构示意图二；

图3为本实用新型提出的一种引导运输车的底盘齿盘的结构示意图。

图中：1底盘、2车架、3置物板、4凸柱、5脚轮、6支撑轮、7支撑轮收纳槽、8滑槽、9滑块、10齿条活动槽、11齿条、12齿盘槽、13齿盘、14收缩弹簧、15齿盘卡轴、16螺纹轴、17螺母、18手柄。

具体实施方式