[实用新型]一种绝缘电阻的测量系统

说明书

本实用新型公开了一种绝缘电阻的测量系统，由于电动汽车的动力电池组的绝缘电阻包括正极对地电阻以及负极对地电阻两个阻值，而本实用新型中的测量系统可以测得动力电池组接地时的正极对地电阻两端的第一电压值以及负极对地电阻两端的第二电压值，并且根据两个电压值便可以计算出正极对地电阻以及负极对地电阻的阻值，便于对动力电池组整体的绝缘电阻进行评估，以便工作人员了解动力电池组的绝缘电阻的状况，及时进行维修和更换，排除了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，特别是涉及一种绝缘电阻的测量系统。

背景技术

电动汽车越来越多的出现在人们的日常生活中，电动汽车的动力电池组具有较高的电压等级，其绝缘电阻相应的也就具有较高的要求，以保证用户与整车的安全性，这就要求必须能够准确地测量出电动汽车的动力电池组的绝缘电阻，然而现有技术中没有一种成熟的用于测量动力电池组的绝缘电阻的系统，也就无法确保动力电池组的绝缘电阻是否合格，使得电动汽车及其用户都存在一定的安全隐患。

因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种绝缘电阻的测量系统，以便工作人员了解动力电池组的绝缘电阻的状况，及时进行维修和更换，排除了安全隐患。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种绝缘电阻的测量系统，包括：

与电动汽车的动力电池组连接的电压检测装置，用于在处理器的控制下检测电动汽车的动力电池组在接地状态下的正极对地电阻两端的第一电压值以及负极对地电阻两端的第二电压值；

与所述电压检测模块连接的处理器，用于根据所述第一电压值以及所述第二电压值计算出所述正极对地电阻的第一阻值以及所述负极对地电阻的第二阻值，以便评估所述动力电池组的绝缘电阻。

优选地，所述电压检测装置包括：

第一端与切换开关模块的第一端连接，第二端接地，输出端与所述处理器连接的电压检测模块，用于在所述切换开关模块的第一端与第二端连通时，检测电动汽车的动力电池组接地时的正极对地电阻两端的第一电压值，在所述切换开关模块的第一端与第三端连通时，检测所述动力电池组接地时的负极对地电阻两端的第二电压值；

第二端与所述动力电池组的正极连接，第三端与所述动力电池组的负极连接，控制端与处理器连接的切换开关模块，用于在所述处理器的控制下仅连通自身的第一端与第二端或者仅连通自身的第一端与第三端。

优选地，所述电压检测模块包括电阻以及电流传感器；

所述电阻的第一端作为所述电压检测模块的第一端，所述电阻的第二端与所述电流传感器的第一端连接，所述电流传感器的第二端与所述动力电池组共同接地，所述电流传感器的输出端与所述处理器连接。

优选地，所述切换开关模块为继电器。

优选地，所述电阻为碳膜电阻。

优选地，所述处理器为单片机。

优选地，该绝缘电阻的测量系统还包括：

与所述处理器连接的提示器，用于在所述处理器的控制下提示所述第一阻值以及所述第二阻值。

优选地，所述提示器为显示器。

本实用新型提供了一种绝缘电阻的测量系统，由于电动汽车的动力电池组的绝缘电阻包括正极对地电阻以及负极对地电阻两个阻值，而本实用新型中的测量系统可以测得动力电池组接地时的正极对地电阻两端的第一电压值以及负极对地电阻两端的第二电压值，并且根据两个电压值便可以计算出正极对地电阻以及负极对地电阻的阻值，便于对动力电池组整体的绝缘电阻进行评估，以便工作人员了解动力电池组的绝缘电阻的状况，及时进行维修和更换，排除了安全隐患。