[实用新型]一种改进矿车链

说明书

本实用新型提供一种改进矿车链，属于矿车连接部件技术领域。所述的改进矿车链，包括弹簧、拉杆、挂钩和挡板，所述挂钩与挡板固定连接，设于左右两侧，所述挡板上设有通孔，左右挡板之间设置弹簧，所述拉杆的两端设有外螺纹，所述拉杆穿过左右挡板和弹簧，通过螺母与拉杆两端螺纹连接使所述弹簧呈压缩状。本实用新型弹簧链可以吸收矿车在拉矿、转弯、减速等时产生的部分冲击，进而保护碰头、矿车轴承、减震胶块。

技术领域

本实用新型属于矿车连接部件技术领域，具体涉及一种改进矿车链。

背景技术

目前常使用的矿车链为普通的三环链，在拉矿、转弯、减速等时对矿车冲击特别大，长时间运行对碰头、矿车轴承、减震胶块都会造成损坏；同时在摘挂车链时，稍有坡度就存在挤手的风险。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种改进矿车链，以解决现有矿车链对矿车的冲击力较大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种改进矿车链，包括弹簧、拉杆、挂钩和挡板，所述挂钩与挡板固定连接，设于左右两侧，所述挡板上设有通孔，左右挡板之间设置弹簧，所述拉杆的两端设有外螺纹，所述拉杆穿过左右挡板和弹簧，通过螺母与拉杆两端螺纹连接使弹簧呈压缩状。

优选地，所述挡板上焊接有把手。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过对原有矿车链进行改进，在挂钩之间设置弹簧，可以大幅吸收车辆碰撞时的能量，保证车辆运输相对平稳，保护碰头。

2.本实用新型还在矿车链上安装把手，在摘挂车链时刚性把手操作方便，可以很好的保护操作人员不被挤手。

3.本实用新型中弹簧呈压缩状而具有一定的预紧力，可防止车辆行驶等抖动时弹簧跑偏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参见图1至图2，一种改进矿车链，包括弹簧1、拉杆2、挂钩3和挡板4，所述挂钩与挡板固定连接，设于左右两侧，所述挡板上设有通孔，左右挡板之间设置弹簧，所述拉杆的两端设有外螺纹，所述拉杆穿过左右挡板和弹簧，通过螺母5与拉杆两端螺纹连接使所述弹簧呈压缩状。此外，还可在挡板上焊接有把手6。

具体的，实际制作过程为：将弹簧、挡板穿在拉杆上，再将挡板施加一定的预紧力，使弹簧呈压缩状态，再用锁母将拉杆两端锁紧；然后焊接把手和挂钩。