[实用新型]一种集成内嵌式挂点的框梁结构

说明书

本实用新型公开一种集成内嵌式挂点的框梁结构，其特征在于在机加框梁(1)的底部凸缘朝着机加框梁腹板面，加工形成与油箱上的接口(8)形成配合关系，具有阶梯状截面的半封闭腔体(7)，所述半封闭腔体(7)分成为位于底部凸缘上的开口部分，位于半封闭腔体底部的油箱挂点端头活动行程区域，以及在所述开口部分与油箱挂点端头活动行程区域之间的过渡部分，所述开口部分和油箱挂点端头活动行程区域的直径分别大于过渡部分的直径。本实用新型的集成内嵌式挂点的框梁结构利用主要承力的机加框梁结构集成油箱挂点，节省了连接件，简化装配工艺。另外，机加框梁采用高强度铝合金机加成型，重量相对较轻。

技术领域

本实用新型属于航空结构设计技术领域，尤其涉及一种集成内嵌式挂点的框梁结构。

背景技术

无人直升机的油箱包括软油箱形式油箱，这种油箱安装于中机身的舱内，由于中机身舱内前后及左右跨距较大，需要在油箱上表面提供支撑挂点，以便维持软油箱外形。图1A-1B表示了传统的油箱挂点，如图所示，需在金属框梁1下方额外通过铆钉4铆接一个供油箱固定的油箱卡扣2，同时在凸起油箱卡扣2的四周需增加填充物3保证与油箱上表面贴合。这种结构需要额外的连接件，结构较为复杂，并且由于需要增加填充物，重量也会增加。

发明内容

鉴于现有技术的上述情况，本实用新型的目的是提供一种集成内嵌式挂点的框梁结构，在减少连接件，简化结构的同时，还能减轻重量。

本实用新型的目的是利用以下技术方案实现的：

一种集成内嵌式挂点的框梁结构，其特征在于在机加框梁的底部凸缘朝着机加框梁腹板面，加工形成与油箱上的接口形成配合关系，具有阶梯状截面的半封闭腔体，所述半封闭腔体分成为位于底部凸缘上的开口部分，位于半封闭腔体底部的油箱挂点端头活动行程区域，以及在所述开口部分与油箱挂点端头活动行程区域之间的过渡部分，所述开口部分和油箱挂点端头活动行程区域的直径分别大于过渡部分的直径。另外，所述机加框梁的材料为高强度铝合金，也可以采用钛合金或者钢材等金属。另外，所述开口部分的直径可大于油箱挂点端头活动行程区域的直径。

本实用新型的集成内嵌式挂点的框梁结构利用主要承力的机加框梁结构集成油箱挂点，节省了连接件，简化装配工艺。另外，机加框梁采用高强度铝合金机加成型，重量相对较轻。

附图说明

图1A-1B分别为传统油箱挂点与框梁的连接方式的正视图和仰视图。

图2、图3A-3B示意表示本实用新型的半封闭腔体的位置及结构形式，其中图3A正视图，图3B为仰视图。

图4示意表示本实用新型的半封闭腔体与油箱接口的装配关系。

图5为图4中的半封闭腔体的放大图。

图6为利用本实用新型的框梁结构安装油箱的效果图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。