[实用新型]一种底部增流式汽车液压减震器

权利要求书

1.一种底部增流式汽车液压减震器，包括活塞筒（3），活塞筒（3）的内腔为减震器的第一油室（2），在活塞筒（3）的外部设置有减震器外壳（6），减震器外壳（6）与活塞筒（3）之间形成减震器的第二油室（5），活塞杆（1）带动活塞本体（4）在活塞筒（3）内往复运动，在活塞筒（3）的底部设置有连通第一油室（2）和第二油室（5）的底阀（7），在底阀（7）内设置有连通第一油室（2）和第二油室（5）的流通通道，在流通通道的上端口处设置有紧密贴合的阀片，其特征在于：在所述底阀（7）内部设置弹性件，弹性件挤压阀片与流通通道脱离，并在底阀（7）的内部形成流通间隙，活塞本体（4）下部的油压升高克服弹性件的弹力将流通间隙关闭。

2.根据权利要求1所述的底部增流式汽车液压减震器，其特征在于：在所述活塞筒（3）内壁上，沿活塞筒（3）轴向开设流通槽（10）。

3.根据权利要求1所述的底部增流式汽车液压减震器，其特征在于：所述的底阀（7）包括底阀底座（13）以及罩设在底阀底座（13）上部的底阀外壳（11），底阀外壳（11）和底阀底座（13）分别位于所述的第一油室（2）和第二油室（5），所述流通通道为复原通道（15），所述阀片为贴合在复原通道（15）上端口处的复原阀片（20）。

4.根据权利要求3所述的底部增流式汽车液压减震器，其特征在于：在所述底阀底座（13）的中部设置有阀芯（18），复原通道（15）开设在阀芯（18）的外圈，复原阀片（20）套设在阀芯（18）的外圈，并位于复原通道（15）的上方。

5.根据权利要求4所述的底部增流式汽车液压减震器，其特征在于：所述复原阀片（20）的内圈与阀芯（18）的外圈固定，或复原阀片（20）与阀芯（18）一体结构。

6.根据权利要求1所述的底部增流式汽车液压减震器，其特征在于：在减震器外壳（6）的底部中心处设置有底部弹簧（8），底部弹簧（8）作为弹性件，其上端与阀芯（18）接触，底部弹簧（8）通过向上推动阀芯（18）使复原阀片（20）与复原通道（15）的分离，形成位于底阀（7）内部的流通间隙。

7.根据权利要求1所述的底部增流式汽车液压减震器，其特征在于：在所述减震器外壳（6）的底部设置有定位圈（9），所述弹性件位于定位圈（9）的内部。

8.根据权利要求4所述的底部增流式汽车液压减震器，其特征在于：在所述底阀底座（13）内还开设有压缩通道（16）。