[实用新型]一种用于轮辋的输送机构

说明书

本实用新型涉及工件输送技术领域，尤其是涉及一种用于轮辋的输送机构，本实用新型包括若干安装杆和环形输送装置，安装杆上设有限位组件，限位组件包括两组限位杆和两组锁紧组件。一个工人将轮辋安装在两组限位杆上，使得两组限位杆均穿过对应的通孔，再通过锁紧组件将轮辋锁紧固定在两组安装杆上，环形输送装置将对安装杆进行环形输送，此时两个工人分别站立在环形输送装置的内侧和外侧，并手持喷漆枪对轮辋进行喷涂，再通过一个工人将轮辋从限位杆上卸下，故通过四个工人即可完成轮辋的不断输送和全面喷涂。本实用新型提高了轮辋的喷涂效率。

技术领域

本实用新型涉及工件输送技术领域，尤其是涉及一种用于轮辋的输送机构。

背景技术

轮毂作为汽车上的主要运行部件，对保证汽车的行驶安全起到重要作用，而轮辋是轮毂的一个重要部件。在进行轮辋制作时，涂装喷涂是一个重要的工艺步骤。

如图1所示，现有的轮辋1上周向设置有若干通孔11，在喷涂过程中，工人先将轮辋1放置在工作台上，再手持喷漆枪对轮辋1的一侧进行喷涂，然后翻转轮辋1从而对轮辋1的另一侧进行喷涂，之后再将轮辋1搬运至收集箱内，喷涂操作较为复杂，使得喷涂效率较为低下，因此需要改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于轮辋的输送机构，提高了轮辋的喷涂效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于轮辋的输送机构，包括若干呈环形排布并沿竖直方向延伸的安装杆和用于带动所有安装杆同步在水平面上运动的环形输送装置，安装杆上设有限位组件，限位组件包括两组滑动嵌设在对应通孔内并固定在安装杆上的限位杆和两组分设于对应限位杆上并用于将轮辋锁紧固定的锁紧组件。

通过采用上述技术方案，先将轮辋安装在两组限位杆上，使得两组限位杆均穿过对应的通孔，再通过锁紧组件将轮辋锁紧固定在两组安装杆上，保证了轮辋的稳定性；环形输送装置将对安装杆进行环形输送，此时工人手持喷漆枪即可对轮辋进行喷涂，无需翻转轮辋，操作方便。

在实际喷涂过程中，一个工人负责轮辋的上料，即将轮辋安装在限位杆上；两个工人分别站立在环形输送装置的内侧和外侧，用于对轮辋进行全面喷涂；一个工人负责轮辋的下料，即将轮辋从限位杆上卸下；综上所述，通过四个工人即可完成轮辋的不断输送和全面喷涂，大大提高了轮辋的喷涂效率。

本实用新型进一步设置为：两组所述限位杆呈上下对称设置，两组锁紧组件均包括开设在对应限位杆侧壁上的放置槽，两组放置槽内均设有限位柱和推动限位柱突出于放置槽从而促使限位柱将轮辋压紧在安装杆上的弹性件，两组限位柱均滑动嵌设在对应的放置槽内。

通过采用上述技术方案，在将轮辋安装到限位杆上之前，人为将两组限位柱均压入到对应的放置槽内，使得弹性件处于形变状态；在安装过程中，先将两组限位杆均穿过通孔并促使轮辋抵触于安装杆，此时弹性件将回弹并带动限位柱突出于放置槽，限位柱将把轮辋压紧在安装板上，保证了轮辋在输送过程中的稳定性。

本实用新型进一步设置为：两组所述限位柱突出于对应放置槽的一侧上均设有便于轮辋将限位柱压入到放置槽内的半球面。

通过采用上述技术方案，在将轮辋滑动安装到限位杆上或将轮辋从限位杆上滑动拆卸时，轮辋将压紧于半球面并通过半球面将限位柱压入到放置槽内，而无需人为将限位柱压入到放置槽内，操作方便。

本实用新型进一步设置为：所述限位组件在安装杆上设有多组，多组限位组件沿安装杆的延伸方向依次设置。

通过采用上述技术方案，使得同一安装杆上可同时安装多组轮辋，以便工人进行喷涂，进一步提高了喷涂效率。

本实用新型进一步设置为：两组所述限位杆均沿竖直方向滑移连接于安装杆，安装杆上设有两组用于将对应的限位杆插接固定的插接组件。