[实用新型]轴箱衬板斜面加工专用定位夹具

说明书

本实用新型涉及一种铁路车辆配件加工夹具，具体说是轴箱衬板斜面加工专用定位夹具。它的特点是包括水平布置的底板，底板上有倾斜布置的支撑板，支撑板的倾斜角度与轴箱衬板斜面的倾斜角度之和等于90度，支撑板的上侧面到下侧面的距离大于等于轴箱衬板两个凸台竖向面间的距离；所述支撑板一侧的底板上有压紧机构。采用该夹具的加工成本较低。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路车辆配件加工夹具，具体说是轴箱衬板斜面加工专用定位夹具。

背景技术

转K6型转向架是铸钢三大件式货车转向架，转K6型转向架轴箱包括两个上、下布置的衬板。

转K6型转向架轴箱的衬板包括板本体1和两个凸台2，两个凸台的外侧面均为斜面a，如图1所示。衬板在加工时，需要对其斜面a进行加工。普通机床上通用的夹具结构简单，无法对衬板进行定位。现有的加工方式是通过加工中心对衬板的斜面a进行加工的，加工成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种轴箱衬板斜面加工专用定位夹具，采用该夹具的加工成本较低。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本实用新型的轴箱衬板斜面加工专用定位夹具的特点是包括水平布置的底板，底板上有倾斜布置的支撑板，支撑板的倾斜角度与轴箱衬板斜面的倾斜角度之和等于90度，支撑板的上侧面到下侧面的距离大于等于轴箱衬板两个凸台竖向面间的距离；所述支撑板一侧的底板上有压紧机构。

其中，所述支撑板有两个，支撑板均呈向着远离另一个支撑板的方向倾斜向上布置。

所述压紧机构包括位于所述底板上的固定板，固定板呈水平布置，固定板上有竖向布置的螺杆，螺杆上套有条形的压紧块，压紧块与螺杆间活动状配合，压紧块上方的那段螺杆上有压紧螺母，压紧块与固定板间的那段螺杆上有弹簧；两个支撑板分别对称设置在螺杆两侧，压紧块的两端分别位于两个支撑板的上方。

所述压紧块的两个端面均呈倾斜布置，且压紧块的两个端面分别与对应的支撑板平行。

所述压紧机构包括两个固定板，两个固定板上均有螺杆，两个螺杆间呈并排布置，两个螺杆上均有压紧块。

采取以上方案，具有以下优点：

由于本实用新型的轴箱衬板斜面加工专用定位夹具包括底板，底板上有支撑板，支撑板的上侧面到下侧面的距离大于等于轴箱衬板两个凸台竖向面间的距离，支撑板一侧的底板上有压紧机构。使用时，将该夹具的底板安装到机床台板的相应位置。工作时，将衬板放置到支撑板上，使得衬板的上凸台的内侧壁天与支撑板的上侧面相抵，调整压紧机构压紧衬板。此时，由于支撑板的倾斜角度与衬板斜面的倾斜角度之和等于90度；因而，轴箱衬板待加工的斜面在支撑板的作用下变为竖直面；最后，机床即可对衬板的斜面进行加工。采用该夹具，即可利用普通机床对衬板的斜面进行加工，无需采用加工中心，从而大大降低了加工成本。

附图说明

图1是背景技术中衬板的结构示意图；

图2是本实用新型的轴箱衬板斜面加工专用定位夹具的结构示意图；

图3是本实用新型的轴箱衬板斜面加工专用定位夹具的使用状态图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图2和3所示，本实用新型的轴箱衬板斜面加工专用定位夹具包括水平布置的底板3，底板3上有倾斜布置的支撑板4，支撑板4的倾斜角度与轴箱衬板斜面的倾斜角度之和等于90度，支撑板4的上侧面到下侧面的距离大于等于轴箱衬板两个凸台竖向面间的距离；所述支撑板4一侧的底板3上有压紧机构。