[实用新型]一种基于智能交通的分布式码流仪有效
申请号: | 201921638251.7 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN210351398U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 杨勇;郭鹏 | 申请(专利权)人: | 南京视云信息科技有限公司 |
主分类号: | H04N7/015 | 分类号: | H04N7/015;H05K7/20 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
地址: | 211000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 智能 交通 分布式 码流仪 | ||
1.一种基于智能交通的分布式码流仪,包括有码流仪本体(1),其特征在于:所述码流仪本体(1)由上壳盖(11)和下壳体(12)组成,所述下壳体(12)包括有底板(12-2),所述底板(12-2)的两端对称连接有第一下侧面板(12-3),两个所述第一下侧面板(12-3)的两端均开设有第一卡槽(12-32),且所述底板(12-2)分别与两个所述第一下侧面板(12-3)相邻的一侧设有第二下侧面板(12-1),两个所述第二下侧面板(12-1)呈对称设置,两个所述第二下侧面板(12-1)靠近所述底板(12-2)的一侧两端均对称连接有第一卡块(12-11),每个所述第一卡块(12-11)均与对应的每个所述第一下侧面板(12-3)一端的所述第一卡槽(12-32)相连接;
所述上壳盖(11)的两端对称连接有呈垂直设置的上侧面板(11-1),两个所述上侧面板(11-1)一侧的四个顶角处均逐一设有第一螺丝(11-12),且两个所述上侧面板(11-1)均通过四个所述第一螺丝(11-12)依次贯穿两个所述第一下侧面板(12-3)的外壳体、所述第一卡槽(12-32)和所述第一卡块(12-11)与两个所述第一下侧面板(12-3)的内壳体呈螺纹啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的分布式码流仪,其特征在于:所述码流仪本体(1)的顶端设有顶盖(3),所述顶盖(3)的四周均焊接有挡板(31),四个所述挡板(31)均设为倾斜结构,且所述顶盖(3)顶端的四个顶角处逐一设有第二螺丝(32),所述顶盖(3)通过四个所述第二螺丝(32)与所述上壳盖(11)的顶端呈螺纹啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于智能交通的分布式码流仪,其特征在于:所述码流仪本体(1)的底端设有安装座(2),所述安装座(2)的顶端中心均匀开设有多个第一散热口(22),且所述安装座(2)顶端的四个顶角处逐一开设有第二卡槽(21)。
4.根据权利要求3所述的一种基于智能交通的分布式码流仪,其特征在于:所述底板(12-2)底部的四个顶角处通过螺栓逐一连接有第二卡块(12-22),每个所述第二卡块(12-22)均与所述安装座(2)顶端对应的所述第二卡槽(21)相连接固定。
5.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的分布式码流仪,其特征在于:两个所述上侧面板(11-1)的表面上均开设有多个第一通风口(11-11);
两个所述第一下侧面板(12-3)的表面上均开设有多个第二通风口(12-31),多个所述第二通风口(12-31)与多个所述第一通风口(11-11)均处于同一轴线设置。
6.根据权利要求3所述的一种基于智能交通的分布式码流仪,其特征在于:所述底板(12-2)的顶端中心均匀开设有多个第二散热口(12-21),多个所述第二散热口(12-21)与多个所述第一散热口(22)均处于同一轴线设置。
7.根据权利要求6所述的一种基于智能交通的分布式码流仪,其特征在于:所述底板(12-2)上通过螺丝固定有元器件板(4),所述元器件板(4)上表面的中心处设有中央处理器(41),所述中央处理器(41)的一侧对称设有交通拥堵状况模块(42)和重点车辆管控模块(43),所述中央处理器(41)远离所述交通拥堵状况模块(42)的一侧对称设有道路预警报警模块(44)和应急资源管理模块(45),且所述中央处理器(41)、所述交通拥堵状况模块(42)、所述重点车辆管控模块(43)、所述道路预警报警模块(44)和所述应急资源管理模块(45)的底部针脚均通过锡焊固定于所述元器件板(4)上。
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