[实用新型]一种航空发动机水洗系统有效
| 申请号: | 201921637874.2 | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN210876463U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 王海生;徐郑续;钱海梅;王青 | 申请(专利权)人: | 东方航空技术有限公司 |
| 主分类号: | B08B3/02 | 分类号: | B08B3/02;F26B21/00 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 陈源源 |
| 地址: | 200335 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空发动机 水洗 系统 | ||
1.一种航空发动机水洗系统,其特征在于,包括清洗车(6)、水洗模块(1)、干燥模块(2)、TDS检测模块(3)、数据传输模块(4)和数据平台(5),所述的水洗模块(1)、干燥模块(2)、TDS检测模块(3)和数据传输模块(4)均集成在清洗车(6)上,并且水洗模块(1)、干燥模块(2)和TDS检测模块(3)均通过数据传输模块(4)以无线传输方式连接数据平台(5)。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机水洗系统,其特征在于,所述的TDS检测模块(3)包括浊度计,该浊度计连接数据传输模块(4)。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机水洗系统,其特征在于,所述的水洗模块(1)包括第一加热单元(11)、第二加热单元(12)、加压单元(13)和喷射单元(14),所述加压单元(13)一端分别连接第一加热单元(11)和第二加热单元(12),另一端连接喷射单元(14)。
4.根据权利要求3所述的一种航空发动机水洗系统,其特征在于,所述的第一加热单元(11)包括水箱(111)、加热装置(112)、温度传感器(113)、液位传感器(114)、循环泵(115)和开关电磁阀(116),所述的加热装置(112)、温度传感器(113)、液位传感器(114)、循环泵(115)均安装在水箱(111)内,所述的水箱(111)通过开关电磁阀(116)连接加压单元(13),所述第二加热单元(12)的结构和第一加热单元(11)相同。
5.根据权利要求4所述的一种航空发动机水洗系统,其特征在于,所述的第一加热单元(11)或第二加热单元(12)还包括排放阀(127)、输入阀(128)和输入泵(129),所述的排放阀(127)连接水箱(111),所述的输入泵(129)通过输入阀(128)连接水箱(111)。
6.根据权利要求3所述的一种航空发动机水洗系统,其特征在于,所述的加压单元(13)包括依次连接的输出泵(131)、压力调节阀(132)和压力传感器(133),所述的输出泵(131)分别连接第一加热单元(11)和第二加热单元(12),所述的压力传感器(133)连接喷射单元(14)。
7.根据权利要求3所述的一种航空发动机水洗系统,其特征在于,所述的喷射单元(14)包括互相连接的喷射软管(141)和可替换式的喷枪(142),在喷枪(142)上设有J型挂钩(143),用于连接发动机内涵道导向叶片。
8.根据权利要求1所述的一种航空发动机水洗系统,其特征在于,所述的干燥模块(2)包括依次连接的空气压缩机(21)、加热器(22)和多根带有喷嘴(24)的干燥管(23),并且在喷嘴(24)上设有干燥挂钩(25)。
9.根据权利要求1所述的一种航空发动机水洗系统,其特征在于,所述的数据传输模块(4)包括WIFI收发器,蓝牙收发器、4G收发器或5G收发器。
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