[实用新型]一种汽车CAN通讯电路检测装置有效
申请号: | 201921636775.2 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN211236126U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 黄杰明;杨向炜 | 申请(专利权)人: | 福州捷盛电子科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/28 | 分类号: | G01R31/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350000 福建省福州市马*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 can 通讯 电路 检测 装置 | ||
1.一种汽车CAN通讯电路检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的背面固定连接有电机箱(2),所述电机箱(2)的后侧壁固定连接有伺服电机(3),所述伺服电机(3)的输出轴固定连接有螺纹杆(4),所述螺纹杆(4)的外侧螺纹连接有螺纹块(5),所述螺纹杆(4)的底端固定连接有滚动轴承(6),所述滚动轴承(6)正面固定连接有固定块(7),所述螺纹块(5)的左侧固定连接有移动板(8),所述移动板(8)的左侧固定连接有滑块(9),所述底座(1)顶部的左侧固定连接有长条板(10),所述底座(1)的顶部固定连接有橡胶垫(11),所述橡胶垫(11)的内侧活动连接有汽车电路板(12),所述底座(1)的顶部固定连接有限位块(13),所述底座(1)的顶部固定连接有显示屏(14),所述移动板(8)的底部固定连接有电动推杆(15),所述移动板(8)的底部固定连接有伸缩杆(16),所述移动板(8)的底部固定连接有环形弹簧(17),所述电动推杆(15)的底端固定连接有连接板(18),所述连接板(18)的底部固定连接有检测器(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车CAN通讯电路检测装置,其特征在于:所述螺纹杆(4)正面的一端依次贯穿电机箱(2)和螺纹块(5)并延伸至滚动轴承(6)的内侧,所述螺纹块(5)的内侧开设有与螺纹杆(4)外侧螺纹相适配的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车CAN通讯电路检测装置,其特征在于:所述环形弹簧(17)位于伸缩杆(16)的外侧,所述环形弹簧(17)和伸缩杆(16)均与连接板(18)固定连接,所述环形弹簧(17)和伸缩杆(16)的数量均为两个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车CAN通讯电路检测装置,其特征在于:所述长条板(10)的右侧开设有长条槽,且长条槽与滑块(9)活动连接,所述滑块(9)的长度与长条槽的长度相等。
5.根据权利要求1所述的一种汽车CAN通讯电路检测装置,其特征在于:所述滚动轴承(6)由内圈、滚珠和外圈组成,且内圈与螺纹杆(4)固定连接,外圈与固定块(7)固定连接,所述固定块(7)与底座(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车CAN通讯电路检测装置,其特征在于:所述底座(1)的顶部开设有凹槽,且橡胶垫(11)与凹槽固定连接,所述限位块(13)的数量为四个,所述限位块(13)与橡胶垫(11)固定连接。
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