[实用新型]一种透明A柱摄像头的安装结构

说明书

一种透明A柱摄像头的安装结构，所述A柱摄像头固定安装在车体上，车体包括左侧后视镜和右侧后视镜，在左侧后视镜和右侧后视镜上均设有第一凸起，A柱摄像头固定安装在第一凸起内，通过A柱摄像头的设置，可以对被A柱遮挡的视野显示出来，以消除A柱所带来的障碍影响，协助驾驶员安全行车，提高行车安全性。

技术领域

本实用新型涉及透明A柱领域，具体涉及一种透明A柱摄像头的安装结构。

背景技术

现如今我国汽车保有量直线上升，汽车逐渐走入寻常百姓的生活当中。在日常驾车行驶过程中，驾驶员会发现前挡风玻璃左右的两个支柱会遮挡视线，尤其是在转弯或者行驶在道路情况复杂的情况下，左右两支柱会形成很明显的盲区，当有行人突然出现时，驾驶员会由于支柱的遮挡而不能做出及时的反映，给驾驶带来巨大的隐患。

发明内容

针对以上不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种透明A柱摄像头的安装结构，通过在车辆外面合适位置上安装摄像头，车内控制器通过摄像头采集图像，将本来被A柱遮挡的视野显示出来，以消除A柱所带来的障碍影响，协助驾驶员安全行车。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是，

一种透明A柱摄像头的安装结构，所述A柱摄像头固定安装在车体上，车体包括左侧后视镜和右侧后视镜，在左侧后视镜和右侧后视镜上均设有第一凸起，A柱摄像头固定安装在第一凸起内。

在采用以上技术方案的同时，本实用新型还进一步采用或者组合采用了以下技术方案。

进一步的，两侧的第一凸起均位于左侧后视镜和右侧后视镜的下端面上。

进一步的，在第一凸起内设有安装孔，A柱摄像头固定安装在安装孔内。

进一步的，安装孔的中心轴相对车体长度方向倾斜设置，安装孔中心轴与车体长度方向之间的夹角为15°-20°。

进一步的，A柱摄像头相对车体朝外设置。

进一步的，安装孔的中心轴相对水平面倾斜设置，安装孔中心轴与水平面之间的夹角为5°-10°。

进一步的，A柱摄像头相对水平面朝下设置。

进一步的，左侧后视镜和右侧后视镜均包括车体连接部和后视镜本体，车体连接部固定连接在车体上，后视镜本体转动安装在车体连接部上，第一凸起位于后视镜本体的下端面上。

进一步的，在后视镜本体的下端面上还设有第二凸起，第二凸起位于第一凸起的外侧，在第二凸起内固定安装有全景摄像头。

进一步的，在安装孔的前端设有广角开口。

本实用新型的有益效果是，通过在车辆外面合适位置上安装摄像头，车内控制器通过摄像头采集图像，将本来被A柱遮挡的视野显示出来，以消除A柱所带来的障碍影响，协助驾驶员安全行车。

附图说明

图1是左侧后视镜透明A柱布置图。

图2是右侧后视镜透明A柱布置图

附图标记：A柱摄像头1，车体2，左侧后视镜3，右侧后视镜4，第一凸起5，安装孔6，车体连接部7，后视镜本体8，第二凸起9，全景摄像头10，A柱11。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步描述。

一种透明A柱摄像头的安装结构，所述A柱摄像头1固定安装在车体2上，车体2包括左侧后视镜3和右侧后视镜4，在左侧后视镜3和右侧后视镜4上均设有第一凸起5，A柱摄像头1固定安装在第一凸起5内，通过A柱摄像头1的设置，可以对被A柱遮挡的视野显示出来，以消除A柱11所带来的障碍影响，协助驾驶员安全行车，提高行车安全性。