[实用新型]一种阻尼片成型机构有效
| 申请号: | 201921635464.4 | 申请日: | 2019-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN210911056U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 徐平;周佳华 | 申请(专利权)人: | 昆山艾诺华电子材料科技有限公司 |
| 主分类号: | B29C48/08 | 分类号: | B29C48/08;B29C48/305;B29C48/793;B29C48/88;B29L31/16 |
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| 地址: | 215337 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 阻尼 成型 机构 | ||
本实用新型公开了一种阻尼片成型机构,包括固定座、物料槽、开口、输料槽、加热环、连接座、成型槽、挤出模头、通孔、固定框、调节螺母、螺杆、活动槽、连接管、挤压板、口模板、环形管、排料槽、阻水环、喷嘴、凹槽、连通管、回流管、回流槽和进水管。本实用新型结构合理,通过物料槽接收阻尼片原料,原料通过物料槽进入输料槽内,通过加热环对原料进行均匀的加热,原料通过输料槽进入成型槽内,通过开口转动调节螺母,调节螺母与螺杆螺纹连接螺杆与通孔滑动从而带动挤压板在成型槽内移动,从而调节原料进入成型槽内的量,继而控制原料通过口模板内的量,从而减轻挤出模头的内部压力。
技术领域
本实用新型涉及一种成型机构,具体是一种阻尼片成型机构,属于阻尼片生产应用技术领域。
背景技术
阻尼片又叫胶泥或者阻尼块,是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴着车身的钢板壁上,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用,也就是说起到阻尼作用,所有小轿车里都安装有阻尼片,如奔驰、宝马等品牌汽车,此外,航天飞行器、飞机等其他需要减震降噪的机械也会用到阻尼片。
目前现有的阻尼片挤出成型机构存在物料分散不均,拉条时两边条子易打卷,断条,条子粗细不均,且成型腔内塞入过多的原料导致挤出模头的内腔压力过大,影响挤出成型的效果,现有的成型机构不易进行调节,成型的过程中冷却效果较差,从而影响挤出成型的速度。因此,针对上述问题提出一种阻尼片成型机构。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种阻尼片成型机构。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种阻尼片成型机构,包括固定座以及挤出成型装置和冷却装置;
所述挤出成型装置包括开设在固定座内部的物料槽,所述物料槽的一端连通输料槽的一端,所述输料槽的另一端连通成型槽,所述固定座的一端固定连接连接座,所述连接座内部固定连接挤出模头,所述挤出模头的一端内部开有通孔,所述通孔的一侧设有固定框;
所述冷却装置包括开设在连接座内部的排料槽,所述排料槽的内圈侧壁固定连接阻水环,所述排料槽的两端均连通喷嘴的一端,所述喷嘴的另一端连通凹槽,所述凹槽的一端连通连接管的一端,所述连接管的另一端连通连通管,所述排料槽的一端连通口模板的一侧,所述连接座的一端开有开口,所述开口的内部设置有固定框。
优选的,所述通孔的内部滑动连接螺杆,且所述螺杆的一端螺纹连接调节螺母,所述调节螺母转动连接在活动槽的内部,所述活动槽开设在固定框的内部,所述固定框的一端侧壁贯穿螺杆的一端。
优选的,所述输料槽的两端分别连通物料槽和成型槽,且所述输料槽的外圈侧壁内部固定连接加热环。
优选的,所述成型槽的内部滑动连接挤压板,且所述挤压板的一端固定连接螺杆的一端,所述成型槽的一端固定连接口模板。
优选的,所述连接座的内部开有回流槽,且所述回流槽的顶部连通回流管,所述回流管的一端连通排料槽。
优选的,所述连通管的一端连通环形管,所述环形管绕缠在连接座的内部,所述环形管的内部包裹有排料槽,所述环形管的一端连通进水管。
本实用新型的有益效果是:
通过物料槽接收阻尼片原料,原料通过物料槽进入输料槽内,通过加热环对原料进行均匀的加热,原料通过输料槽进入成型槽内,通过开口转动调节螺母,调节螺母与螺杆螺纹连接螺杆与通孔滑动从而带动挤压板在成型槽内移动,从而调节原料进入成型槽内的量,继而控制原料通过口模板内的量,从而减轻挤出模头的内部压力。
通过外接水管与进水管连通,冷却水通过进水管进入环形管内,通过环形管连通的连通管和连接管进入凹槽内,通过凹槽一端连通的喷嘴喷向排料槽内部的阻尼带,从而使阻尼带快速冷却,通过阻水环对冷却水进行拦截,通过排料槽一端连通的回流管将冷却水回收至回流槽内,从而方便冷却水的循环使用,加快阻尼片的成型。
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