[实用新型]一种高位制动灯气密检测工装

说明书

本实用新型涉及汽车灯工装领域，公开了一种高位制动灯气密检测工装，包括底板，所述底板的边角处竖向固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接上顶板，所述底板上固定连接有固定座，所述固定座的上表面内凹形成凹槽，所述凹槽的形状大小与待检测的高位制动灯的形状大小匹配；所述顶板的下表面固定连接有堵塞机构和压紧机构，所述堵塞机构用于对待检测的高位制动灯的孔进行堵塞，所述压紧机构用于将待检测的高位制动灯压紧在所述固定座内，所述压紧机构上固定连接有通气机构。本实用新型结构简单，实施方便，可以快速地对高位制动灯进行气密检测。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯技术领域，特别是涉及一种高位制动灯气密检测工装。

背景技术

车灯作为机动车的最主要配件之一，在行车安全中，起到至关重要的作用。对于大型机动车，其高位制动灯的警示作用需要特别注意。由于材料、工艺等方面因素的影响,车灯存在缝隙和泄露等气密性的问题,影响车灯夜间照明、行车信号、恶劣天气防撞等作用的发挥，为此，我们需要加强对高位制动灯气密性的检测。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种高位制动灯气密检测工装，能够快速方便的对高位制动灯进行气密性检测。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种高位制动灯气密检测工装，包括底板，所述底板的边角处竖向固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接上顶板，所述底板上固定连接有固定座，所述固定座的上表面内凹形成凹槽，所述凹槽的形状大小与待检测的高位制动灯的形状大小匹配；所述顶板的下表面竖向固定连接有堵塞机构和压紧机构，所述堵塞机构用于对待检测的高位制动灯的孔进行堵塞，所述压紧机构用于将待检测的高位制动灯压紧在所述固定座内，所述压紧机构上固定连接有通气机构，其中，所述通气机构包括与待检测的高位制动灯的气孔连接的空心轴，所述空心轴的侧面设有插入气管的通气孔，所述气管的另一端与气密检测装置连接；所述空心轴的上端通过连接机构与所述压紧机构固定连接。

本技术方案中，将高位制动灯放置在凹槽内，然后通过将堵塞机构对多余的高位制动灯的孔进行堵塞，通过压紧机构将高位制动灯压在固定座上，将气管插入到空心轴的通气孔中，气密检测装置通过气管向高位制动灯进行充气，充气到一定气压后，随即进入保压过程，在保压过程中，如压力下降超过设定压降值即为不合格，压力下降的值可以通过气密检测装置进行检测。

作为优化，所述压紧机构包括通过螺钉可拆卸连接在所述顶板下表面的第一连接板，所述第一连接板竖向设置，所述第一连接板远离所述顶板的一端通过螺钉可拆卸连接有横向的第二连接板，所述第二连接板的一端固定连接有竖向设置的第三连接板，所述第三连接板上固定连接有竖直向下设置的第一气缸，所述第一气缸的活塞缸上可拆卸连接有抵块，所述抵块与待检测的高位制动灯的上表面抵接。

这样，通过控制第一气缸可以控制抵块的高度，从而将高位制动灯进行压紧。

作为优化，所述抵块上横向固定连接有横块，所述横块的上表面抵接有固定块，所述固定块呈“U”字型，所述固定块的开口呈水平设置，所述固定块的两侧边之间的中空部的距离小于所述第一气缸的活塞杆的直径，所述中空部上下贯穿设有圆孔，所述圆孔的大小与所述第一气缸的活塞杆匹配，所述第一气缸的活塞杆穿过所述第一圆孔与所述横块连接，水平方向贯穿所述中空部设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述第一圆孔在水平方向交错设置，所述螺纹孔内旋接设有螺钉，所述第一气缸的活塞杆上还套设有第一螺母，所述第一螺母与所述横块的下表面抵接。

作为优化，所述连接机构包括固定在所述第二连接板另一端的第二气缸，所述第二气缸竖直向下设置，所述第二气缸的缸筒贯穿所述第二连接板，所述第二气缸的活塞杆与所述空心轴固定连接。