[实用新型]压簧式皮带张紧轮有效
| 申请号: | 201921634882.1 | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN210715786U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 王强;周勇 | 申请(专利权)人: | 江苏亚廷汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
| 代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
| 地址: | 214200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压簧 皮带 张紧轮 | ||
压簧式皮带张紧轮。涉及皮带张紧轮领域。提出了一种结构精巧、稳定性好、使用寿命长且功率传输稳定,在皮带出现意外抖动、振动时,对其进行有效的抑制以及消除的压簧式皮带张紧轮。包括支板、铰接座、皮带轮、弹簧座和弹簧,所述皮带轮铰接在支板的中部,所述弹簧的一端固定连接在支板的一侧、且另一端固定连接弹簧座。本实用新型从整体上具有着结构精巧、稳定性好、使用寿命长以及功率传输稳定等优点。
技术领域
本实用新型涉及皮带张紧轮领域。
背景技术
目前,传统的压簧式皮带张紧轮大多如国家局于2016年7月27日公告的一份名为“皮带轮张紧装置”、申请号为“201620155521.9”的中国实用新型专利所示,然而,此类张紧轮在皮带出现抖动、振动时,并不能对其进行有效的抑制,需等待较长时间后,任由其自然消除,从而给皮带上功率的传输以及皮带两端运行设备的稳定性带来一定程度的影响,同时,过多的抖动、振动也将加快皮带磨损速度,使得皮带运行过程中出现异响、卡滞、错位,甚至断裂的问题。
发明内容
本实用新型针对以上问题,提出了一种结构精巧、稳定性好、使用寿命长且功率传输稳定,在皮带出现意外抖动、振动时,对其进行有效的抑制以及消除的压簧式皮带张紧轮。
本实用新型的技术方案为:包括支板、铰接座、皮带轮、弹簧座和弹簧,所述皮带轮铰接在支板的中部,所述弹簧的一端固定连接在支板的一侧、且另一端固定连接弹簧座;
所述支板远离弹簧的一侧设有与其连为一体的连接块,所述连接块的中部开设有通孔,所述铰接座包括中心轴、顶板、阻尼板、上压板、下压板、蝶形弹簧和底板,所述中心轴穿设所述通孔,所述顶板、阻尼板、上压板、下压板、蝶形弹簧和底板从上到下依次套接所述中心轴;
所述顶板和底板分别固定连接在中心轴的顶端和底端,所述上压板和下压板分别设于连接块的上下两侧,所述阻尼板设于顶板和上压板之间,所述蝶形弹簧设于下压板和底板之间,使得顶板、阻尼板、上压板、连接块、下压板紧密贴合。
所述顶板和底板中的至少一个通过螺纹与中心轴相连接。
所述中心轴的外壁的顶端开设有环形的上限位台阶,所述顶板固定连接在上限位台阶上;
所述中心轴的外壁的底端开设有环形的下限位台阶,所述底板固定连接在下限位台阶上。
所述通孔的内壁与中心轴的外壁之间还设有衬套。
所述上压板和连接块的顶面之间还设有上辅助阻尼板,所述下压板和连接块的底面之间还设有下辅助阻尼板。
本实用新型实际使用时,可自中心轴、弹簧座中分别穿入螺栓,使得二者分别固定于两个安装位置上,其中中心轴作为支板旋转的轴心,弹簧座则为固定端;借助弹簧的回复力使得皮带保持张紧。使用过程中,一旦皮带出现意外抖动、振动,则势必将使得支板随之绕中心轴转动,这样,阻尼板与蝶形弹簧的配合,将给支板的转动提供良好、稳定的阻尼,从而快速抑制并消除皮带的抖动及振动。本实用新型从整体上具有着结构精巧、稳定性好、使用寿命长以及功率传输稳定等优点。
附图说明
图1是本案的结构示意图,
图2是图1的俯视图,
图3是图1的仰视图,
图4是图3的A-A向剖视图,
图5是图1的立体图;
图中1是支板,10是连接块,2是铰接座,21是中心轴,210是衬套,22是顶板,23是阻尼板,24是上压板,240是上辅助阻尼板,25是下压板,250是下辅助阻尼板,26是蝶形弹簧,27是底板,3是皮带轮,4是弹簧座,5是弹簧。
具体实施方式
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