[实用新型]360度万向小拖车有效

专利信息
申请号: 201921633602.5 申请日: 2019-09-23
公开(公告)号: CN210734114U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 傅铭;顾忠华;王嘉倩 申请(专利权)人: 上海上实物业管理有限公司
主分类号: B60S13/00 分类号: B60S13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200000 上海市青浦区金泽*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 360 万向 拖车
【说明书】:

实用新型公开了360度万向小拖车,包括平面板、万向轮、定向轮和固定块,所述平面板的下端面设置有支腿,且支腿的端头处分别安装有万向轮和定向轮,所述平面板的两端预留有凹槽,且凹槽的内部安装有辅助板,所述平面板的中间位置预留有轮胎卡槽,且轮胎卡槽的下方设置有托板,所述托板的边缘处固定有固定筒,且固定筒的内部设置有弹簧,并且弹簧的端头处通过连接杆和平面板相连,所述固定块固定在平面板的边侧,且固定块的内侧设置有拉杆,并且拉杆外侧的平面板上开设有固定槽。该360度万向小拖车,能够迅速轻便的将非机动车移动至指定停放点,并且不会对非机动车造成损坏,同时大袋提升了非机动车整治的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及小拖车技术领域,具体为360度万向小拖车。

背景技术

由于小区内非机动车随意停放,造成无障碍专用升降机堵塞给老人和小孩的出行带来了不便,此种行为严重破坏了小区内的公共秩序,也影响了小区环境的美观和整洁,为了规范小区非机动车停车秩序,需要对随意停放的非机动车进行整治,然而现有的非机动车在整治过程中存在以下问题:

由于非机动车本身分量重移动较困难,如死拖硬拽不仅费力而且容易造成非机动车损坏,进而带来了不必要的赔偿,因此需要使用小拖车将非机动车移动至指定停放点,针对上述问题,急需在原有小拖车的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供360度万向小拖车,以解决上述背景技术提出由于非机动车本身分量重移动较困难,如死拖硬拽不仅费力而且容易造成非机动车损坏,进而带来了不必要的赔偿的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:360度万向小拖车,包括平面板、万向轮、定向轮和固定块,所述平面板的下端面设置有支腿,且支腿的端头处分别安装有万向轮和定向轮,所述平面板的两端预留有凹槽,且凹槽的内部安装有辅助板,所述平面板的中间位置预留有轮胎卡槽,且轮胎卡槽的下方设置有托板,所述托板的边缘处固定有固定筒,且固定筒的内部设置有弹簧,并且弹簧的端头处通过连接杆和平面板相连,所述固定块固定在平面板的边侧,且固定块的内侧设置有拉杆,并且拉杆外侧的平面板上开设有固定槽。

优选的,所述平面板靠近轮胎卡槽的一侧为弧形结构,且托板处于轮胎卡槽的正下方,并且托板的截面为弧形结构。

优选的,所述辅助板和凹槽为滑动连接,且辅助板和平面板组成转动结构,并且辅助板关于平面板的中心轴线对称分布。

优选的,所述弹簧与固定筒和连接杆均为固定连接,且固定筒和连接杆组成伸缩结构。

优选的,所述拉杆和固定块组成转动结构,且拉杆为“U”字形结构,并且拉杆和固定槽为卡合连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该360度万向小拖车,能够迅速轻便的将非机动车移动至指定停放点,并且不会对非机动车造成损坏,同时大袋提升了非机动车整治的工作效率;

1.非机动车轮胎卡在轮胎卡槽内部之后,由于平面板边缘处为弧形结构,因此不会对轮胎表面造成刮痕,并且能够带动托板下降,对轮胎具有一定承托作用,当托板不受力时通过弹簧能够带动固定筒恢复至初始位置;

2.辅助板可以滑动收纳进凹槽内部,也可滑动出并且转动与地面接触,方便将非机动车推至小拖车上方,通过可以收纳的拉杆方便从前方拉动,不使用时卡在固定槽内不会妨碍其他操作。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图;

图2为本实用新型正视结构示意图;

图3为本实用新型侧剖结构示意图;

图4为本实用新型侧视结构示意图;

图5为本实用新型图4中A处剖面结构示意图。

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