[实用新型]一种车厢锁杆装配用定位工装

说明书

本实用新型属于厢式货车制造领域，具体涉及一种车厢锁杆装配用定位工装，包括组装平台，所述组装平台上设置有一组或者多组定位工装，每组所述定位工装包括同轴固设在所述组装平台两端的两个与锁杆锁扣相匹配的卡座，和两个所述卡座之间固设有与锁杆转杆相匹配的凹形支撑块，及两个所述卡座之间还固设有与锁杆把手相匹配的凹形定位块。该车厢锁杆装配用定位工装，锁杆装配作业时，只需将锁杆的各组件按照定位工装特定的位置放进去组装焊接即可，装配出来的锁杆标准统一，成品质量稳定，而且省时省力，工作效率更高。

技术领域

本实用新型属于厢式货车制造领域，具体涉及一种车厢锁杆装配用定位工装。

背景技术

厢式货车又叫厢式车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品，具有机动灵活、操作方便、工作高效、运输量大、充分利用空间及安全、可靠等优点。通常车厢厢门都安装有锁杆，防止车辆中货物对厢门的挤压造而成厢门断裂外翻而发生危险，大多数车厢锁杆都是装配在厢门的外侧，用把手转动锁杆来实现厢门的开合。车厢锁杆由转杆及其上下两端锁扣以及转动把手焊接构成，锁杆配合安装在门板上的锁杆固定卡和卡座共同实现厢门的开合和锁止。传统的锁杆组装完全靠工人师傅的工作经验手工测量拼装焊接完成，锁杆装配效率低，劳动强度大，并且锁杆装配规格不统一，存在锁扣方向误差导致锁门困难，把手位置不正开关门操作不便的问题，成品返工率高，锁杆质量难以保证，浪费人力物力。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型提供了一种车厢锁杆装配用定位工装，锁杆装配作业时，只需将锁杆的各组件按照定位工装特定的位置放进去组装焊接即可，装配出来的锁杆标准统一，成品质量稳定，而且省时省力，工作效率更高。

为了实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车厢锁杆装配用定位工装，包括组装平台，所述组装平台上设置有一组或者多组定位工装，每组所述定位工装包括同轴固设在所述组装平台两端的两个与锁杆锁扣相匹配的卡座，和两个所述卡座之间固设有与锁杆转杆相匹配的凹形支撑块，及两个所述卡座之间还固设有与锁杆把手相匹配的凹形定位块。

作为优选方案，所述组装平台下方设置有支腿，所述支腿的高度配合操作人员的身高设置，以方便人员操作为准。

作为优选方案，所述组装平台一侧设置有成品架，便于锁杆成品的就近放置。

作为优选方案，所述成品架下方设置有万向轮，方便锁杆成品的移动运送。

作为优选方案，所述卡座的底部沿所述转杆方向设置有两颗调节螺栓，所述组装平台上对应两颗所述调节螺栓设置有调节长孔，可以通过调节两个所述卡座之间的距离，来适应不同规格长度的锁杆装配。

所述凹形支撑块和所述凹形定位块中间凹槽的形状与所述转杆相匹配，所述转杆放进去后，其两端正好与所述锁扣同轴匹配，直接组装焊接即可。

所述凹形定位块上还开设有与所述把手相匹配的定位槽，所述把手的连接部与所述定位槽匹配放置后，将所述连接部和所述转杆直接组装焊接即可。

所述组装平台上可以固接多组相同设置的所述卡座、凹形支撑块和凹形定位块，方便多锁杆多人员同时作业或者流水作业，进步提高工作效率。

本实用新型还包括能够使该车厢锁杆装配用定位工装正常使用的其它组件，均为本领域的常规技术手段，另外，本实用新型中未加限定的装置或组件，均采用本领域的常规设置。

本实用新型的有益效果如下：

该车厢锁杆装配用定位工装，锁杆装配作业时，只需将锁杆的各组件按照定位工装特定的位置放进去组装焊接即可，装配出来的锁杆标准统一，成品质量稳定，而且省时省力，工作效率更高。

附图说明

图1为实施例的车厢锁杆装配用定位工装的结构示意图。