[实用新型]一种顶部带有加强结构、防重物压塌的公交站台

说明书

本实用新型涉及公交站台相关技术领域，具体为一种顶部带有加强结构、防重物压塌的公交站台，包括候车平台和固定在候车平台上方的支撑柱，候车平台为一个水泥铸造的长方体平台，其平台的后侧设置有广告墙，广告墙的前方设置有长凳，候车平台的两侧均设置有站牌，且其前后方各设置有三根支撑柱，支撑柱为圆杆结构，其横向杆体之间的上端固定焊接有横向支撑梁，其两端的两根支撑柱之间的顶端部位固定焊接有竖向支撑梁，横向支撑梁与竖向支撑梁的上端通过水泥铸造有候车站顶；通过在支撑柱与横向支撑梁之间固定焊接加强梁，通过加强梁分担横向支撑梁中间部位的受力，从而让横向支撑梁的受力更加的均匀，增强了其抗变形能力。

技术领域

本实用新型涉及公交站台相关技术领域，具体为一种顶部带有加强结构、防重物压塌的公交站台。

背景技术

公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车提供了方便，由于城市公交的日益发达，公交车站台已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交车站台也成为了城市一道美丽的风景，公交站台的设计通常包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路，公交站台虽然给我们的候车带来了恨大的方便，但是现阶段的公交站台由于其结构简单，稳定性不强，导致其还存在一定的安全隐患，近年来我国东南沿海地区由于台风刮倒公交站台压伤候车人员的事件屡屡发生，而台风刮倒路边观赏树，导致观赏树压倒公交站台的事件也有多次发生，为此，本实用新型提出一种顶部带有加强结构、防重物压塌的公交站台用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种顶部带有加强结构、防重物压塌的公交站台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种顶部带有加强结构、防重物压塌的公交站台，包括候车平台和固定在候车平台上方的支撑柱，所述候车平台为一个水泥铸造的长方体平台，其平台的后侧设置有广告墙，所述广告墙的前方设置有长凳，所述候车平台的两侧均设置有站牌，且其前后方各设置有三根支撑柱，所述支撑柱为圆杆结构，其横向杆体之间的上端固定焊接有横向支撑梁，其两端的两根支撑柱之间的顶端部位固定焊接有竖向支撑梁，所述横向支撑梁与竖向支撑梁的上端通过水泥铸造有候车站顶。

优选的，所述支撑柱的底端为候车平台在水泥浇筑时固定埋入，并在水泥凝固后形成的整体结构。

优选的，所述支撑柱与横向支撑梁之间固定焊接有加强梁，所述加强梁为截面为矩形的长杆，其杆体的一端固定焊接在支撑柱的柱体上，其另一端固定焊接在横向支撑梁的下表面。

优选的，所述横向支撑梁共设置有两根，且其之间设置有连接梁，所述连接梁为截面为矩形的杆体，其两端分别固定焊接在前后两根横向支撑梁上，且其在横向支撑梁之间呈W字型排布。

优选的，所述候车站顶为一个底面为椭圆的椎体结构，且横向支撑梁、竖向支撑梁和连接梁均有一部分在候车站顶铸造时埋入候车站顶之中。

优选的，所述候车站顶的下表面的边缘处设置有防水结构，所述防水结构为候车站顶在铸造时一体铸造的环形凸块结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过在支撑柱与横向支撑梁之间固定焊接加强梁，通过加强梁分担横向支撑梁中间部位的受力，从而让横向支撑梁的受力更加的均匀，增强了其抗变形能力；

2.通过将候车站顶设置成底面为椭圆的椎体结构，从而通过其圆滑的流线型曲面，可以有效的将风力分散开来，减少其受风力影响的程度，从而提高其抗台风能力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型侧视图；