[实用新型]一种行车转接装置有效
申请号: | 201921630181.0 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN211017521U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 黄刚强 | 申请(专利权)人: | 博睿斯重工股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/627;H01R13/629 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 齐胜杰 |
地址: | 201814 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 转接 装置 | ||
本实用新型涉及一种行车转接装置,包括:转接梁、驱动机构、传动机构、走行锁紧机构、连杆机构和限位组件;所述驱动机构、所述传动机构和所述走行锁紧机构均固定设置在所述转接梁的上侧;所述转接梁能够借助于所述驱动机构、所述传动机构和所述走行锁紧机构在行车上走行或锁紧定位;所述连杆机构的两端分别与所述传动机构和所述限位组件连接;其中,所述转接梁的下侧设有用于电动葫芦走行的转接轨道;所述限位组件设置在所述转接轨道的端口处,并能够借助于所述连杆机构的带动打开或关闭端口处。本实用新型提供的转接装置,不仅结构简单,而且能够直接定位对准需要转接的悬挂起重主梁,安全方便快捷且可靠地实现电动葫芦的转移。
技术领域
本实用新型属于行车技术领域,尤其涉及一种行车转接装置。
背景技术
现有技术中无法实现两跨行车之间的电动葫芦转接,因此研发一种能够快速方便转接电动葫芦的装置是十分有必要的。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
针对现有存在的技术问题,本实用新型提供一种行车转接装置。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
一种行车转接装置,包括:转接梁、驱动机构、传动机构、走行锁紧机构、连杆机构和限位组件;
所述驱动机构、所述传动机构和所述走行锁紧机构均固定设置在所述转接梁的上侧;
所述转接梁能够借助于所述驱动机构、所述传动机构和所述走行锁紧机构在行车上走行或锁紧定位;
所述连杆机构的两端分别与所述传动机构和所述限位组件连接;
其中,所述转接梁的下侧设有用于电动葫芦走行的转接轨道;
所述限位组件设置在所述转接轨道的端口处,并能够借助于所述连杆机构的带动打开或关闭端口处;
在所述转接梁与目标悬挂起重主梁对接定位时,所述连杆机构在所述传动机构的驱动下带动所述限位组件打开端口处;
在所述转接梁与目标悬挂起重主梁解除对接定位时,所述连杆机构在所述传动机构的驱动下带动所述限位组件关闭端口处;
位于所述转接轨道上的电动葫芦在通过所述端口处后能够到达目标悬挂起重主梁的下设轨道;
位于目标悬挂起重主梁下设轨道的电动葫芦在通过所述端口处后能够到达转接轨道。
优选地,所述驱动机构包括:电机和气缸;
所述电机固定设置在所述转接梁的上侧,并与所述气缸连接;
所述气缸还与所述传动机构连接;
所述电机借助于所述气缸控制所述传动机构的工作。
优选地,所述走行锁紧机构包括:第一走行组件、第二走行组件和定位锁紧组件;
所述第一走行组件和所述第二走行组件的结构相同,且分别固定设置在所述转接梁的上侧两端;
所述转接梁能够借助于所述第一走行组件和所述第二走行组件在行车上走行;
其中,所述第一走行组件能够与所述定位锁紧组件配合与行车中的一个走行梁锁紧固定,达到定位的目的。
优选地,所述第一走行组件包括:第一端梁板、第二端梁板和一对走行轮;
所述第一端梁板和所述第二端梁板平行固定在所述转接梁的上侧;
所述一对走行轮分别设置在所述第一端梁板和所述第二端梁板的相对面;
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