[实用新型]一种新型驾驶室工装有效
| 申请号: | 201921629895.X | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN210732246U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
| 发明(设计)人: | 陈思棋;贾鹏飞;张瑞峰;赵夺;武太斌;梁会泽;张绍辉 | 申请(专利权)人: | 江铃重型汽车有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B25B27/00 |
| 代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 茹牡花 |
| 地址: | 030032 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 驾驶室 工装 | ||
1.一种新型驾驶室工装,其特征在于:包括第一底座框架(1)、第二底座框架(2)、底座框架连接梁(3)、弓形固定支架(4)、第一纵向梁(5)、主支撑框架(6)、纵向梁(7)、第一弓形支撑(8)、第二弓形支撑(9)、第一定位销(10)、限位柱(11)和限位支撑(12),所述第一底座框架(1)底部焊接有第二底座框架(2),所述第二底座框架(2)的四根纵向梁、四根横向梁上各焊接两对弓形固定支架(4),每个弓形固定支架(4)由两根第一纵向梁(5)焊接至所述第一底座框架(1)对应纵向梁、横向梁下方,所述主支撑框架(6)由六根纵向梁(7)焊接至所述第一底座框架(1)上方,所述主支撑框架(6)上方焊接有第一弓形支撑(8)、第二弓形支撑(9)及两对第一定位销(10),所述限位柱(11)分别焊接至所述第一底座框架(1)四角上方,所述限位支撑(12)分别焊接至所述第二底座框架(2)四角下方。
2.根据权利要求1所述的一种新型驾驶室工装,其特征在于:所述第一底座框架(1)和第二底座框架(2)为双层矩形焊接结构,并由十根竖向方钢梁上下连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型驾驶室工装,其特征在于:所述弓形固定支架(4)设置于第二底座框架(2)上方,每个弓型结构由两对纵向方钢梁分别焊接至第一底座框架(1)。
4.根据权利要求1所述的一种新型驾驶室工装,其特征在于:所述主支撑框架(6)、第一弓形支撑(8)、第二弓形支撑(9)和第一定位销(10)组成主支撑架。
5.根据权利要求1所述的一种新型驾驶室工装,其特征在于:所述纵向梁(7)共设置有六根。
6.根据权利要求1所述的一种新型驾驶室工装,其特征在于:所述限位柱(11)为中空圆柱型纵向梁。
7.根据权利要求1所述的一种新型驾驶室工装,其特征在于:所述限位支撑(12)为实心锥形纵向支撑,设置于第二底座框架(2)下方。
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