[实用新型]一种路面表面平整度测量装置

说明书

本实用新型公开了一种路面表面平整度测量装置，涉及路面检测技术领域，包括横梁，所述横梁的两端下方固定连接有支腿，所述支腿呈倒V型布置，所述横梁的侧壁上设有长度方向沿水平布置的导轨，所述导轨上滑动连接有滑块；所述滑块上固定连接有套筒，所述套筒内穿插有活动的测量杆，所述测量杆的上端设有划线笔，所述横梁的上端固定连接有用于放置描图纸的平板，所述平板的边沿设有用于夹紧描图纸的夹子，所述划线笔的笔尖抵在平板上的描图纸的表面。本实用新型能够更加准确的测量出路面的平整度；操作简单，无需人员趴在地上用塞规测量，提高了测量效率。

技术领域：

本实用新型涉及路面检测技术领域，尤其涉及一种路面表面平整度测量装置。

背景技术：

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。路面不平整会影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和乘客的舒适性，同时会加剧路面损坏和汽车机件磨损。因此，路面的平整度需要严格控制。

现有的路面检测过程中，一般采用3米的直尺测量路面的平整度，测量时将直尺的侧量边靠在地面，目测最大缝隙处，然后用塞尺塞进间隙处，目测测量间隙高度，此种测量方式测量的为最大间隙，并不能测量地面的缝隙的变化趋势，且通过目测测量的结果不准确，测量效率低。

实用新型内容：

本实用新型目的是提供一种路面表面平整度测量装置，解决现有路面平整度测量测量不准确、不全面，且测量效率低的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种路面表面平整度测量装置，包括横梁，所述横梁的两端下方固定连接有支腿，所述支腿呈倒V型布置，所述横梁的侧壁上设有长度方向沿水平布置的导轨，所述导轨上滑动连接有滑块，所述滑块上设有燕尾槽，所述导轨上设有燕尾凸起，所述燕尾槽卡套在燕尾凸起上滑动配合；所述滑块上固定连接有套筒，所述套筒内穿插有活动的测量杆，所述测量杆的上端设有划线笔，所述横梁的上端固定连接有用于放置描图纸的平板，所述平板的边沿设有用于夹紧描图纸的夹子，所述划线笔的笔尖抵在平板上的描图纸的表面。

进一步的，所述测量杆的上端固定连接有固定筒，所述固体筒内穿插有笔套，所述笔套的外壁设有凸出的固定环，所述固定筒内设有压缩弹簧，所述压缩弹簧穿套在笔套的外圈，所述压缩弹簧的一端抵在固定筒的内端，所述压缩弹簧的另一端抵在固定环侧壁将笔套向平板一侧挤压，所述划线笔穿插在笔套内，所述笔套的一侧设有螺纹孔，所述螺纹孔内设有螺纹配合的第一锁紧螺栓，第一锁紧螺栓的端部抵在划线笔的侧壁且将划线笔夹紧。

进一步的，所述第一锁紧螺栓的外端设有蝶形的第一转动耳板。

进一步的，所述套筒的侧壁上设有螺纹孔，所述螺纹孔中设有第二锁紧螺栓，所述第二锁紧螺栓的螺帽上设有用于拧转第二锁紧螺栓的蝶形的第二转动耳板。

进一步的，所述测量杆的下端铰接有滚轮。

本实用新型提供的一种路面表面平整度测量装置，具有以下有益效果：通过在横梁上设置能够滑动移动滑块，并将测量杆穿套在滑块上的套筒中，在测量杆的上端设置划线笔，使用时，将装置摆放在路面，移动测量杆使得测量杆的下端与地面接触，平行移动滑块，划线笔随地面的高低起伏而上下移动，使得划线笔在平板上的描图纸上描出地面的断面线，根据断面线能够更加清楚测量处路面的起伏情况，并通过测量断面线的高差能够更加准确的测量出路面的平整度；操作简单，无需人员趴在地上用塞规测量，提高了测量效率。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述：

图1为本实用新型提供的一种路面表面平整度测量装置的主视结构示意图；