[实用新型]一种马路防冲撞式缓冲护栏

说明书

本实用新型公开了一种马路防冲撞式缓冲护栏，包括有两个安装底座，每个所述安装底座的上表面均设置有金属软管、第二弹簧和空腔橡胶柱，所述安装板的前后表面均设置有内缓冲壳体，每个所述内缓冲壳体的内侧均设置有多个伸缩杆，每个所述伸缩杆的外侧均设置有缓冲弹簧，两个所述内缓冲壳体的相背面均设置有外缓冲壳体，所述外缓冲壳体的内侧均匀设置有多个环形橡胶。本实用新型设置有环形橡胶、缓冲弹簧、第二弹簧和空腔橡胶柱，利用环形橡胶和缓冲弹簧可直接对护栏受到的碰撞力进行缓冲，同时利用第二弹簧和空腔橡胶柱可使护栏被撞弯后不被损坏，具有一定的形变能力，刚性的撞击不容易损坏车辆，安全性高。

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，具体涉及一种马路防冲撞式缓冲护栏。

背景技术

目前马路中间以及两侧机动车道与非机动车道分界点处均设置有护栏，然而现有的护栏一般都是固定结构的护栏，其安全稳定性高，但是其存在一些弊端，比如一旦有汽车撞击以后，刚性的撞击很容易损坏车辆，即使是轻微的碰擦，也会对车漆造成损坏；而且护栏不方便进行安装和拆卸，操作麻烦，存在维护不便的问题。为此我们提出一种马路防冲撞式缓冲护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种马路防冲撞式缓冲护栏，以解决上述背景技术中提出现有的护栏一般都是固定结构的护栏，其安全稳定性高，但是其存在一些弊端，比如一旦有汽车撞击以后，刚性的撞击很容易损坏车辆，即使是轻微的碰擦，也会对车漆造成损坏；而且护栏不方便进行安装和拆卸，操作麻烦，存在维护不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种马路防冲撞式缓冲护栏，包括有两个安装底座，每个所述安装底座的上表面均设置有金属软管、第二弹簧和空腔橡胶柱，所述空腔橡胶柱位于第二弹簧的外侧，且所述空腔橡胶柱位于金属软管的内侧，所述空腔橡胶柱、金属软管和第二弹簧的上端共同设置有矩型立柱，所述矩型立柱的两侧均对称设置有连接块，每个连接块的上表面均设置有安装槽，左右对应的两个所述安装槽的内部共同设置有安装板，所述安装板的前后表面均设置有内缓冲壳体，每个所述内缓冲壳体的内侧均设置有多个伸缩杆，每个所述伸缩杆的外侧均设置有缓冲弹簧，两个所述内缓冲壳体的相背面均设置有外缓冲壳体，所述外缓冲壳体的内侧均匀设置有多个环形橡胶。

优选的，每个所述安装槽的内侧均对称设置有限位槽，所述安装板的两端均对称设置有导向滑轨，且所述安装板的外侧对称设置有安装通孔，每个所述安装通孔的内部均设置有第一弹簧和两个限位杆，每个所述限位杆均与第一弹簧固定连接，且所述限位杆与限位槽相匹配，所述限位杆的外侧设置有贯穿导向滑轨的操作杆。

优选的，所述安装底座的上表面均匀设置有四个固定螺栓孔，每个所述固定螺栓孔均位于金属软管的外侧。

优选的，所述外缓冲壳体与环形橡胶的间隙处填充有泡沫材料，所述环形橡胶与外缓冲壳体之间通过胶粘固定。

优选的，所述缓冲弹簧与内缓冲壳体之间通过胶粘固定，所述内缓冲壳体与外缓冲壳体为一体成型结构。

优选的，所述矩型立柱的上端设置有荧光球，所述荧光球与矩型立柱之间通过螺栓固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型设置有环形橡胶、缓冲弹簧、第二弹簧和空腔橡胶柱，利用环形橡胶和缓冲弹簧可直接对护栏受到的碰撞力进行缓冲，同时利用第二弹簧和空腔橡胶柱可使护栏被撞弯后不被损坏，具有一定的形变能力，刚性的撞击不容易损坏车辆，安全性高。

2.本实用新型中的安装板与矩型立柱之间通过连接块进行连接，并且利用限位杆和限位槽配合第一弹簧进行固定，通过拉动操作杆，对第一弹簧造成挤压，实现限位杆脱离限位槽的内部，达到便于拆卸安装板的效果，方便进行安装和拆卸，操作简单，维护方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；