[实用新型]一种用于汽车零部件的打孔模具

说明书

本实用新型公开一种用于汽车零部件的打孔模具，包括竖直方向设置的旋转主轴、与所述旋转主轴连接的第一驱动机构；所述旋转主轴外壁从上往下依次套设有安装板、上模座和下模座；所述安装板、下模座固定设置在旋转主轴上；所述上模座与旋转主轴活动连接；所述安装板上设有第二驱动机构，所述第二驱动机构的输出端与上模座连接，用于驱动所述上模座沿旋转主轴上下运动；所述上模座底部设有多个凸模座，所述下模座顶部设有多个凹模孔，多个所述凹模孔的位置、形状、尺寸分别与多个凸模座的位置、形状、尺寸相匹配；所述旋转主轴的顶部和底部分别设有第一轴承座和第二轴承座，用于安装旋转主轴，同时还可以防止旋转主轴在转动的过程中位置发生偏移。

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工设备技术领域，具体是一种用于汽车零部件的打孔模具。

背景技术

在汽车零部件的生产加工中，部分零件需要进行冲孔便于与其它结构相适配安装，零件冲孔位置的合理设计与精确精度直接影响了汽车各构件之间的装配精度。

现有的冲孔设备通常只能加工出一种规格的通孔，若需要打出多种通孔图案时，需要频繁更换冲孔模具，操作不便，且极大地影响了冲孔效率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种用于汽车零部件的打孔模具，可满足加工不同图案通孔的需求，且冲孔效率高，操作方便。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于汽车零部件的打孔模具，包括竖直方向设置的旋转主轴、与所述旋转主轴连接的第一驱动机构，所述第一驱动机构用于驱动旋转主轴转动；所述旋转主轴外壁从上往下依次套设有安装板、上模座和下模座；所述安装板、下模座固定设置在旋转主轴上；所述上模座与旋转主轴活动连接；所述安装板上设有第二驱动机构，所述第二驱动机构的输出端与上模座连接，用于驱动所述上模座沿旋转主轴上下运动；所述上模座底部设有多个凸模座，所述下模座顶部设有多个凹模孔，多个所述凹模孔的位置、形状、尺寸分别与多个凸模座的位置、形状、尺寸相匹配；多个所述凹模孔底部均设有落料孔；所述旋转主轴的顶部和底部分别设有第一轴承座和第二轴承座，用于安装所述旋转主轴，同时，还起到限位的作用，防止旋转主轴在转动的过程中位置发生偏移。

本实用新型通过第一驱动机构驱动旋转主轴转动，带动所述安装板、上模座、下模座同步转动，即实现了凸模座和凹模孔的同步切换；通过在安装板上设置第二驱动机构驱动上模座向下运动，与下模座配合对放置在下模座上表面的待冲孔工件进行冲孔作业；本实用新型可以通过驱动旋转主轴旋转动，实现上模座与下模座的同步切换，可满足加工不同图案通孔的需求，极大地提高了冲孔效率。

具体地，所述第一驱动机构包括步进电机和主动齿轮，所述步进电机的输出端与主动齿轮连接；所述旋转主轴上设有齿轮轴套，所述齿轮轴套设在下模座的下方，所述主动齿轮与齿轮轴套相啮合；通过步进电机驱动主动齿轮转动，主动齿轮再通过啮合结构带动齿轮轴套转动，从而驱动旋转轴转动；所述步进电机与控制器连接，可以控制旋转轴按预设的转动角度转动，从而实现不同凸模座、凹模孔的精准切换。

具体地，所述第二驱动机构包括驱动油缸和伸缩杆；所述伸缩杆两端分别与安装板、上模座连接；所述驱动油缸用于驱动伸缩杆伸缩，从而推动/拉动所述上模座沿旋转主轴上下运动。

具体地，所述旋转主轴外壁沿中心轴线方向设有多个导轨，多个所述导轨均设在安装板与下模座之间；所述上模座内壁设有多个滑槽，多个所述滑槽与导轨相配合；通过设置所述导轨和滑槽结构，可以防止上模座相对旋转主轴转动，同时还可以在上模座沿旋转主轴上下运动的过程中起到导向的作用。

具体地，所述安装板、上模座、下模座均为圆柱形结构，所述安装板、上模座、下模座的中心轴线处均设有安装孔，用于套设在所述旋转主轴外壁上。