[实用新型]一种顶驱刹车鼓夹持装置有效
| 申请号： | 201921627371.7 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN210790146U | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 黄忠骏;张涛;黄宗余;王周义;孙晓波 | 申请（专利权）人： | 四川三艺航空设备有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 成都诚中致达专利代理有限公司 51280 | 代理人： | 阮涛;吴飞 |
| 地址： | 618000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 刹车 夹持 装置 | ||
1.一种顶驱刹车鼓夹持装置，包括：工作台（1），其特征在于，工作台（1）中心设有圆形转盘（2），圆形转盘（2）上设有基台（201），圆形转盘（2）与基台（201）均为中空的圆柱体，且于中空处形成有贯穿圆形转盘（2）和基台（201）的空腔（202）；
空腔（202）内设有固定于工作台（1）的承重柱（3），承重柱（3）为中空的圆柱体，且圆形转盘（2）、基台（201）与承重柱（3）同心，承重柱（3）径向穿设多个水平的第一气缸（301），第一气缸（301）传动轴向外，第一气缸（301）传动轴端部连接内夹持块（302）；
圆形转盘（2）外周设有多个固定于工作台（1）的支架（4），支架（4）穿设第二气缸（401），第一气缸（301）与第二气缸（401）对称设置且共线，第二气缸（401）传动轴端部连接外夹持块（402）。
2.根据权利要求1所述的一种顶驱刹车鼓夹持装置，其特征在于：圆形转盘（2）与基台（201）内径相等，圆形转盘（2）外径小于基台（201）外径。
3.根据权利要求1所述的一种顶驱刹车鼓夹持装置，其特征在于：内夹持块（302）与外夹持块（402）为弧度相同的弧形橡胶块，内夹持块（302）可拆卸的设于第一气缸（301）传动轴端部，外夹持块（402）可拆卸的设于第二气缸（401）传动轴端部。
4.根据权利要求1所述的一种顶驱刹车鼓夹持装置，其特征在于：基台（201）穿设有一对可上下移动的限位销钉（5），限位销钉（5）对称设置，工作台（1）设有多个与限位销钉（5）配合的限位孔（101），当限位销钉（5）插入限位孔（101）时，基台（201）位置固定。
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