[实用新型]一种带鞍座结构的公路罐箱有效
申请号: | 201921627244.7 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210708949U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 孙涌;毛春益;孙晗;张明国;潘亚运;朱俊铖 | 申请(专利权)人: | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
主分类号: | B65D90/20 | 分类号: | B65D90/20;B65D90/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带鞍座 结构 公路 | ||
1.一种带鞍座结构的公路罐箱,其特征在于:包括罐体、前端框架、后端框架,以及多个加强圈结构,其中:
罐体前端从前端框架穿过形成前凸部,且前端框架围套于罐体,罐体靠近前端框架前侧面或后侧面的圆周外壁成型有环向连接板,环向连接板固定连接于前端框架的框边前侧面或后侧面;
后端框架设置于罐体轴向后端位置,后端框架朝向罐体轴向后端的一侧框面连接有第一圈板,第一圈板套装并焊接于罐体轴向后端圆周外壁,第一圈板的圆周外壁还同轴套装有第二圈板,第二圈板与第一圈板之间通过多个螺栓连接;
每个加强圈结构分别包括鞍座和加强圈,其中鞍座包括支撑板,支撑板两侧分别连接有外侧托架,支撑板、外侧托架组合结构的顶部连接加强圈,加强圈分别同轴套装并固定于前、后端框架之间的罐体圆周外壁;
前端框架下框边两端分别通过斜撑与最接近前端框架的加强圈结构中支撑板前侧连接,后端框架下框边两端分别通过斜撑与最接近后端框架的加强圈结构中支撑板后侧连接。
2.根据权利要求1所述的一种带鞍座结构的公路罐箱,其特征在于:所述前端框架、后端框架均为碳钢材质。
3.根据权利要求1所述的一种带鞍座结构的公路罐箱,其特征在于:第一圈板和第二圈板的组合结构为整圆结构,或者组合结构底部断开形成断口,由断口提供底阀安装空间。
4.根据权利要求1所述的一种带鞍座结构的公路罐箱,其特征在于:所述第一圈板的材质与罐体材质相同。
5.根据权利要求1所述的一种带鞍座结构的公路罐箱,其特征在于:加强圈结构中,加强圈由板材首尾相接构成,板材整体中间折弯出矩形框架凸起,由此加强圈形成π形截面。
6.根据权利要求1所述的一种带鞍座结构的公路罐箱,其特征在于:所述加强圈结构的鞍座中,支撑板底部分别固定有一对相互对称的安装板,斜撑分别连接于支撑板对应侧面并对应安装板的位置,由此前端框架下框边两端与对应鞍座之间斜撑呈对称分布,后端框架下框边两端与对应鞍座之间斜撑呈对称分布。
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