[实用新型]一种紧急切断阀保温结构有效
| 申请号: | 201921627191.9 | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN210716561U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 王永彬;胡玉山;吕子龙;李海;孙晗 | 申请(专利权)人: | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16L59/04 | 分类号: | F16L59/04 |
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 紧急 切断 保温 结构 | ||
本实用新型公开了一种紧急切断阀保温结构,包括保温筒,保温筒一端筒口通过连接板固定于罐体内壁,保温筒另一端筒口连接有底板,保温筒内容纳紧急切断阀以及包围紧急切断阀的保温材料。本实用新型能有效减少紧急切断阀内部液体热量散失的问题。
技术领域
本实用新型涉及液罐车领域,具体是一种紧急切断阀保温结构。
背景技术
液罐车通过罐体容纳液体并进行运输,在罐体的侧壁上设有紧急切断阀,紧急切断阀进入输液管道,当罐体将内部液体通过输液管道向外输送时,由紧急切断阀在紧急情况下切断输液管道。液罐车运输的液体有时有保温要求,现有技术紧急切断阀直接安装于罐体侧壁,通过罐体侧壁与外部有热交换,并且紧急切断阀本身不具备保温功能,容易造成紧急切断阀内部液体热量散失。
实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种紧急切断阀保温结构,以解决现有技术液罐车罐体的紧急切断阀容易造成液体热量散失的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种紧急切断阀保温结构,其特征在于:包括保温筒,保温筒一端筒口盖合固定连接有连接板,且保温筒通过连接板固定于罐体内壁,保温筒另一端筒口连接有底板,保温筒内容纳紧急切断阀,以及包围紧急切断阀的保温材料。
所述的一种紧急切断阀保温结构,其特征在于:所述底板上同轴连接有环板,底板安装于保温筒另一端筒口,环板与保温筒另一端筒口口壁固定连接。
所述的一种紧急切断阀保温结构,其特征在于:所述紧急切断阀的一端阀口通过法兰连接有管路,紧急切断阀另一端阀口通过法兰连接有管接头,所述管路从保温筒侧壁穿出至罐体内,所述管接头依次从连接板、罐体侧壁穿出至罐体外。
所述的一种紧急切断阀保温结构,其特征在于:所述保温材料为玻璃纤维或岩棉材料。
本实用新型中,紧急切断阀置于保温筒内,并由保温材料包围,能有效减少紧急切断阀中热量散失,同时保温筒并不直接与罐体内壁连接,而是通过连接板与罐体内壁连接,可进一步减少热量传递,能有效防止紧急切断阀内部液体热量散失的问题。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示,一种紧急切断阀保温结构,包括保温筒1,保温筒1一端筒口盖合固定连接有连接板2,且保温筒1通过连接板2固定于罐体3内壁,保温筒1另一端筒口连接有底板4,保温筒1内容纳紧急切断阀5,以及包围紧急切断阀5的保温材料,保温材料为玻璃纤维或岩棉材料。
底板4上同轴连接有环板,底板4安装于保温筒1另一端筒口,环板与保温筒1另一端筒口口壁通过螺栓6固定连接。
紧急切断阀5的一端阀口通过法兰连接有管路7,紧急切断阀5另一端阀口通过法兰连接有管接头8,管路7从保温筒1侧壁穿出至罐体3内,管接头8依次从连接板2、罐体3侧壁穿出至罐体3外。
本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述,并非对本实用新型构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计思想的前提下,本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进,均应落入本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
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