[实用新型]一种空气动压轴承结构及其电机

说明书

本实用新型公开了一种空气动压轴承结构及其电机，空气动压轴承结构包括轴、轴承座、箔片，轴承座与箔片之间形成支点，箔片与支点形成箔片的前悬臂，设置于轴承座内的箔片与支点形成箔片的后悬臂，定位柱将箔片的后悬臂卷曲设置于所述轴承座内，以调整箔片的后悬臂长度。电机包括上述空气动压轴承结构。本实用新型将轴承箔片预留一定长度卷曲放入轴承座，并利用定位柱将箔片固定在轴承中，当需要改变悬臂长度时，可通过旋转定位柱对悬臂进行调节，得到最优轴承方案，无需多组对比试验，有效地减少轴承研发周期，减少零件损耗；当轴承负载增加超过设计最大值，可以通过调节悬臂长度，改变轴承承载能力，无需拆机更换，保证电机或设备的使用与性能。

技术领域

本实用新型涉及轴承及其应用的技术领域，具体地说涉及一种气体空气动压轴承结构及其电机。

背景技术

悬臂式动压空气轴承结构，原有技术见图1、图2，整体由轴承座101、箔片102组成。其中轴承座101与箔片102的固定方式如原有技术图1及图2所示，可以焊接(其中105为焊接点)固定或将箔片102延伸后利用销钉103进行固定。

对于悬臂式动压空气轴承，其悬臂长度(即箔片与轴承座的支点到箔片末端)为影响轴承性能的主要参数，原有技术方案中结构在轴承制作后其悬臂长度既无法调整。该结构当负载加重超过原有设计值时，由于内外径、悬臂角度以及悬臂长度等尺寸均已固定从而无法对轴承性能进行调整，为满足新负载运行则需更换轴承。对于采用该结构轴承的电机或其它设备来说，更换轴承与整机拆解无异，不但影响仪器设备使用，也存在无法复原或损伤设备的风险；同时在轴承研发试验阶段为寻找轴承参数的最优搭配方案也需多次验证，多组对比试验也会加长研发周期。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的缺陷，提供一种空气动压轴承结构，可方便快捷地对轴承悬臂长度进行调节，从而调整轴承性能。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种空气动压轴承结构，所述轴承座与所述箔片之间形成支点，靠近所述轴的所述箔片与所述支点形成所述箔片的前悬臂，设置于所述轴承座内的所述箔片与所述支点形成所述箔片的后悬臂，其特征在于：定位柱将所述箔片的后悬臂卷曲设置于所述轴承座内，以调整所述箔片的后悬臂的长度。

作为对上述技术方案的改进，所述定位柱为滚花销钉，所述滚花销钉将所述箔片的后悬臂旋进或旋出。

作为对上述技术方案的改进，所述箔片有一层或多层卷曲以实现所述箔片后悬臂长度的调节。

作为对上述技术方案的改进，所述定位柱的高度高于所述轴承座，所述定位柱高于所述轴承座的高出部分朝向设备外部。

作为对上述技术方案的改进，所述轴承座上设置有第一定位槽，所述销钉上设置有第二定位槽，所述第一定位槽与所述第二定位槽位于所述空气动压轴承结构的同一径向方向上，所述第二定位槽与所述滚花销钉上的一处滚花相对应。

作为对上述技术方案的改进，所述定位柱与所述箔片的后悬臂之间过盈配合设置，以使所述箔片的后悬臂与所述定位柱不产生位移。

作为对上述技术方案的改进，所述箔片的后悬臂通过所述定位柱旋出后，所述定位柱与所述箔片的后悬臂仍为过盈配合，则初始过盈量δ需满足下列条件：

所述定位柱与所述箔片的后悬臂初始过盈量：δ＞(n-x)*t*2；

其中，δ为所述滚花销钉与所述箔片的后悬臂初始过盈量，所述初始过盈量为双边过盈量；

t为单层所述箔片的后悬臂厚度；n为初始箔片卷曲层数，初使单边厚度为n*t；箔片最大程度旋出后，剩余卷曲层数为x。

作为对上述技术方案的改进，卷曲层数x≥1。