[实用新型]一种聚结式柴油滤清器滤芯

说明书

本实用新型公开了一种聚结式柴油滤清器滤芯，包括中心管、一级过滤材料、粘接剂、上端盖、下端盖和二级滤芯，所述中心管外侧缠绕有一级过滤材料，所述一级过滤材料上下两端通过粘接剂分别与上端盖、下端盖粘接，所述二级滤芯设置在中心管内部,所述二级滤芯下部通过粘接剂与下端盖粘接,所述一级过滤材料为聚结式过滤材料,所述上端盖中部设置有凸台，所述凸台中间设置有排气孔，所述凸台采用中空结构，本实用新型结构合理、紧凑，并且有助于改善发动机启动困难，解决了传统柴油滤清器滤芯在使用一段时间后存在油水分离效率下降的问题，有效的实现过滤杂质、水，并实现排气的功能。

技术领域

本实用新型涉及柴油滤清器技术领域，具体是一种聚结式柴油滤清器滤芯。

背景技术

柴油滤清器滤芯是柴油滤清器中重要的零部件，也是关键的零部件，因此其设计尤为重要。柴油滤清器滤芯的主要功能是过滤燃油中的杂质和水。传统的柴油滤清器滤芯主要包含上端盖、下端盖、过滤材料、中心管。其过滤材料具有过滤水和过滤杂质的功能，过滤水的原理为拦截式，也就是将水阻挡在过滤材料外侧，再通过外侧流到集水杯。这种过滤原理存在一个弊端就是，当过滤材料被杂质包裹之后，不再具有过滤水的功能，也就是传统柴油滤清器滤芯在使用一段时间后存在油水分离效率下降。并且传统柴油滤清器滤芯燃油从上端盖流出，不具有排气结构。

针对现有装置存在的弊端进行改进，现在提供一种聚结式柴油滤清器滤芯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种聚结式柴油滤清器滤芯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种聚结式柴油滤清器滤芯，包括中心管、一级过滤材料、粘接剂、上端盖、下端盖和二级滤芯，所述中心管外侧缠绕有一级过滤材料，所述一级过滤材料上下两端通过粘接剂分别与上端盖、下端盖粘接，所述二级滤芯设置在中心管内部,所述二级滤芯下部通过粘接剂与下端盖粘接。

作为本实用新型进一步的方案：所述一级过滤材料为聚结式过滤材料。

作为本实用新型进一步的方案：所述上端盖中部设置有凸台，所述凸台中间设置有排气孔，所述凸台采用中空结构，所述排气孔上下两端均设置有倒角。

作为本实用新型进一步的方案：所述二级滤芯包括滤芯本体，所述滤芯本体外侧设置有滤水腔，所述滤芯本体内侧设置有滤后腔，所述滤芯本体上方中部开有滤芯排气孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述滤芯本体由骨架和滤网组成，所述滤网为疏水材料。

作为本实用新型进一步的方案：所述下端盖在二级滤芯和一级过滤材料之间设置有出水口，所述下端盖中部设置有出油口。

作为本实用新型进一步的方案：所述下端盖设置有内密封槽和外密封圈槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理、紧凑，并且有助于改善发动机启动困难，解决了传统柴油滤清器滤芯在使用一段时间后存在油水分离效率下降的问题，有效的实现过滤杂质、水，并实现排气的功能。

附图说明

图1为本实用新型聚结式柴油滤清器滤芯结构视图。

图2为本实用新型聚结式柴油滤清器滤芯排气结构示意图。

图3为本实用新型聚结式柴油滤清器滤芯流向原理图。

其中：中心管1、一级过滤材料2、粘接剂3、上端盖4、凸台41、排气孔42、下端盖5、出油口51、出水口52、二级滤芯6、滤芯本体61、滤水腔62、滤后腔63、滤芯排气孔64。

具体实施方式