[实用新型]自行车轴件的螺纹更换结构

说明书

本实用新型公开了一种自行车轴件的螺纹更换结构，包括一轴杆、一快拆组件及一螺纹替换件，该轴杆两端分别具有一组接端及一驱动端，该组接端的端面上具有一组接螺孔，该快拆组件结合于该轴杆的驱动端，该螺纹替换件包含有一组接部及一螺合部，该组接部的外周面具有外螺纹可供螺锁于该组接螺孔中，该螺合部的外周面具有外螺纹可供螺锁于一车架的螺孔之中；由此使该轴杆可更换不同螺纹及改变长度，以达到适用安装于各种规格车架上的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车轴件的结构方面的技术领域，尤其涉及一种可使轴杆能更换不同螺纹及改变长度，以达到适用安装于各种规格车架上等功效的自行车轴件的螺纹更换结构。

背景技术

一般公知的自行车轴件结构，如图1所示，主要于一轴杆10的一端一体设有一螺合部11，另一端设有一快拆组件12，该螺合部11上设有外螺纹供螺锁于一车架的螺孔中，该快拆组件12可供用于迫紧该车架。

然而，目前一般市面上的自行车的车架依据不同的厂牌及规格，其供该轴杆10螺锁的螺孔的尺寸大小及螺距皆不尽相同，而且轴距也有所不同，因此厂商便需配合生产制作出具有各种不同外螺纹规格及不同轴杆长度的自行车轴件供选购，如此会使厂商的成本大幅增加。

有鉴于此，本创作人乃针对上述的问题，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于解决公知自行车轴件无法通用安装于各种规格的车架，而会使厂商的成本大幅提高等问题。

本实用新型所述的自行车轴件的螺纹更换结构，包括一轴杆、一快拆组件及一螺纹替换件。其中，该轴杆两端分别具有一组接端及一驱动端，该组接端的端面上具有一组接螺孔。该快拆组件结合于该轴杆的驱动端。该螺纹替换件包含有一组接部及一螺合部，该组接部的外周面具有外螺纹可供螺锁于该组接螺孔中，该螺合部的外周面具有外螺纹可供螺锁于一车架的螺孔之中。

本实用新型所提供的自行车轴件的螺纹更换结构，可通过更换具有不同螺纹或长度的螺纹替换件，即可使其适用于各种不同规格的车架，如此便可达到节省成本及使用方便的功效。

附图说明

图1为公知自行车轴件的结构示意图；

图2为本实用新型的立体分解示意图；

图3为本实用新型的立体组合示意图；

图4为本实用新型的组合剖面放大示意图；

图5为本实用新型的使用状态示意图；

图6为本实用新型的另一实施例的立体示意图；

图7为本实用新型的另一实施例的剖面示意图。

符合说明：

先前技术

10 轴杆 11 螺合部

12 快拆组件

本实用新型

20 轴杆 21 组接端

22 驱动端 23 组接螺孔

24 定位螺孔 25 嵌设部

26 结合螺孔

30 快拆组件 31 套设部

32 柄部 33 套孔