[实用新型]一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器有效
申请号: | 201921626772.0 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN211008152U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 付强熙;任会芳;张寅俊;陈超;曹超;林敏;郝志强;徐志刚;袁艳玮 | 申请(专利权)人: | 恩坦华汽车零部件(镇江)有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 汤磊 |
地址: | 212000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 门无框 玻璃 升降 张紧器 | ||
1.一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:包括支撑护壳(1)、张紧体一(2)、弹簧一(3),所述张紧体一(2)的外表面在上部设有螺旋面(21)、在底部设有凸台(22),所述弹簧一(3)套设于所述张紧体一(2),所述弹簧一(3)下端与所述凸台(22)上表面抵合,所述支撑护壳(1)的内表面在上部设有与所述螺旋面(21)匹配的螺旋凹槽(11),在所述螺旋凹槽(11)下方设有与所述凸台(22)匹配的竖向导槽(12),所述张紧体一(2)、弹簧一(3)装配后装入所述支撑护壳(1)内,所述螺旋面(21)与所述螺旋凹槽(11)配合形成螺旋副,所述凸台(22)嵌入所述竖向导槽(12)中,所述弹簧一(3)上端与所述支撑护壳(1)内部上限位固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:还包括上垫块(4),所述上垫块(4)套设于所述张紧体一(2),所述弹簧一(3)上端与所述上垫块(4)固定,所述张紧体一(2)、弹簧一(3)、上垫块(4)装配后装入所述支撑护壳(1)内,所述螺旋面(21)与所述螺旋凹槽(11)配合形成螺旋副,所述凸台(22)嵌入所述竖向导槽(12)中,所述上垫块(4)与所述支撑护壳(1)内部上限位固定。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:还包括张紧体二(5)、弹簧二(6),所述张紧体二(5)上部从所述张紧体一(2)尾部插入其内腔(23)中,所述弹簧二(6)套设于所述张紧体二(5),所述弹簧二(6)上端与所述凸台(22)下表面抵合、下端与所述张紧体二(5)固定,所述张紧体一(2)、弹簧一(3)、张紧体二(5)、弹簧二(6)装配后装入所述支撑护壳(1)内。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:还包括下垫块(7),所述下垫块(7)套设于所述张紧体二(5),所述弹簧二(6)上端与所述下垫块(7)固定,所述下垫块(7)与所述凸台(22)下表面抵合,所述张紧体一(2)、弹簧一(3)、张紧体二(5)、弹簧二(6)、下垫块(7)装配后装入所述支撑护壳(1)内。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:所述张紧体二(5)的外表面设置有卡钳(51),所述弹簧二(6)下端与所述卡钳(51)固定。
6.根据权利要求3所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:所述张紧体二(5)下端设有底部平台(52),所述弹簧二(6)下端与所述底部平台(52)上表面抵合。
7.根据权利要求3所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:还包括辅助弹簧(8)、挡板(9),所述支撑护壳(1)上开设有宽度与所述挡板(9)厚度匹配的插槽(13),所述挡板(9)从所述插槽(13)插入所述支撑护壳(1)中,所述张紧体一(2)、弹簧一(3)、张紧体二(5)、弹簧二(6)装配后装入所述支撑护壳(1)内,所述辅助弹簧(8)上端与所述挡板(9)固定、下端与所述张紧体二(5)固定。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:所述挡板(9)上端面和下端面上开设有定位槽(91),所述辅助弹簧(8)上端处于所述定位槽(91)中限位,所述插槽(13)下端与所述定位槽(91)抵合。
9.根据权利要求7所述的一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器,其特征在于:所述挡板(9)为柔性板材,所述插槽(13)在所述支撑护壳(1)上以相对位置开设一组,在所述张紧体一(2)、弹簧一(3)、张紧体二(5)、弹簧二(6)装入所述支撑护壳(1)内后,所述挡板(9)处于所述支撑护壳(1)中的部分呈凸出的弧形。
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