[实用新型]一种可多次折叠的自行车车架

说明书

本实用新型公开了一种可多次折叠的自行车车架，属于自行车领域，包括一号支撑杆，所述一号支撑杆固定连接有座椅固定杆，所述座椅固定杆一侧固定连接有二号支撑杆，所述二号支撑杆活动连接有后轮轴承，所述后轮轴承活动连接有三号支撑杆，所述三号支撑杆固定连接有轮盘，所述轮盘固定连接有四号支撑杆，通过一号支撑杆以及四号支撑杆对固定连接的座椅固定杆和轮盘以及前轮固定杆起到稳定作用，通过二号支撑杆以及三号支撑杆对活动连接的后轮轴承以及轮盘起到稳定作用，而三号支撑杆和四号支撑杆通过轮盘进行固定连接，并通过三角稳定原理提高固定性，平摊所承受的压力，从而使折叠装置不易损坏，从而减少事故发生保护使用人员的人生安全。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种可多次折叠的自行车车架。

背景技术

折叠自行车，属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度，整车在折叠后可放入折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。

然而，在现有的折叠自行车的使用过程中存在一些问题，1、目前市面上的折叠自行车只能进行一段折叠，而折叠后的自行车虽然体积减小但是对于携带人员开车时后背箱不够长而放置不下，放置车顶或者车后容易出现发生脱落以及事故，2、目前市面上的折叠自行车大都使用一个支撑杆作为折叠，而这种情况不利于自行车本身的稳定，一个支撑杆会导致此杆压力增大，容易导致折叠装置损坏，容易出现事故，不利于人员安全，3、目前市面上的折叠自行车大都是小型折叠，对于户外运动来说小型折叠自行车不宜与户外运动，而导致此类问题主要是支撑杆太少，不利于剧烈运动。

实用新型内容

本实用新型提供一种可多次折叠的自行车车架，旨在采用拼接式结构，门板侧板等均固定安装有排风板，排风板表面开设有排风口，门板凹槽侧板凹槽内均安装有纱网滑轮以及和纱网滑轮固定连接的纱网。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种可多次折叠的自行车车架包括一号支撑杆，所述一号支撑杆表面镶嵌连接有一号折叠装置，所述一号折叠装置包括卡扣、固定块、连接块A、连接块B、固定板、螺丝、螺纹孔洞，所述卡扣活动连接有一号支撑杆内部，所述固定块固定连接有一号支撑杆内侧壁且固定块为两个，所述固定块表面固定连接有连接块A，所述固定块表面固定连接欧连接块B，所述连接块A和连接块B表面间隙连接有固定板，所述固定板表面开设有螺纹孔洞，所述螺丝贯穿活动连接有固定块内部，所述螺丝配合连接有螺纹孔洞。

可选的，所述一号支撑杆固定连接有座椅固定杆，所述座椅固定杆一侧固定连接有二号支撑杆，所述二号支撑杆活动连接有后轮轴承，所述后轮轴承活动连接有三号支撑杆，所述三号支撑杆固定连接有轮盘，所述轮盘固定连接有四号支撑杆，所述四号支撑杆固定连接有前轮固定杆。

可选的，所述二号支撑杆表面镶嵌连接有二号折叠装置，所述三号支撑杆表面镶嵌连接有三号折叠装置，所述四号支撑杆表面镶嵌连接有四号固定装置。

可选的，所述座椅固定杆顶部可拆卸连接有坐垫，所述前轮固定杆顶部可拆卸连接有扶手，所述前轮固定杆底部滑动连接有前轮，所述后轮轴承表面活动连接有后轮。

本实用新型的有益效果如下：