[实用新型]一种汽车转向接头总成上的防撞击装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向接头总成上的防撞击装置，包括接头、球头销、底座和防尘罩，球头销通过底座与接头形成铰接；所述接头上且与底座相对的端面上圆周设置有若干缓冲件，两两相邻的缓冲件之间具有间隔距离，所述接头上设置有将若干缓冲件与其分别实现连接的固定座；所述缓冲件包括第一缓冲部、第二缓冲部和连接部，第一缓冲部与第二缓冲部之间设置有第一折弯部，第二缓冲部与连接部之间设置有第二折弯部；所述接头上设置有连接槽，所述固定座包括压紧部、卡接部，压紧部对缓冲件的连接部压紧，固定座通过卡接部连接在连接槽处。本实用新型有效避免球头销与接头间因撞击出现晃动间隙，提高两者铰接的稳定性、及行车转向的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车转向接头总成上的防撞击装置。

背景技术

转向接头总成是汽车上主要的零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。转向接头总成主要包括接头、球头销，球头销铰接在接头上，汽车在转向的过程中球头销会绕接头转动，在汽车转向角度多大时，球头销侧面会与接头端面间产生撞击，长久使用产生的撞击力会导致球头销与接头间出现晃动间隙，影响两者铰接的稳定性、及行车转向的安全性。

发明内容

本实用新型为解决以上缺陷提供一种汽车转向接头总成上的防撞击装置，有效避免球头销与接头间因撞击出现晃动间隙，提高两者铰接的稳定性、及行车转向的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车转向接头总成上的防撞击装置，包括接头、球头销、底座和防尘罩，球头销通过底座与接头形成铰接；所述接头上且与底座相对的端面上圆周设置有若干缓冲件，两两相邻的缓冲件之间具有间隔距离，所述接头上设置有将若干缓冲件与其分别实现连接的固定座；所述缓冲件包括第一缓冲部、第二缓冲部和连接部，第一缓冲部与第二缓冲部之间设置有第一折弯部，第二缓冲部与连接部之间设置有第二折弯部；所述接头上设置有连接槽，所述固定座包括压紧部、卡接部，压紧部对缓冲件的连接部压紧，固定座通过卡接部连接在连接槽处，从而使缓冲件、固定座与接头实现连接。

所述缓冲件的连接部底端面上设置有定位滑块，所述接头端面上分别设置有与每个缓冲件上定位滑块对应匹配的定位滑槽；所述定位滑槽中设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧一端与定位滑块抵靠、另一端与固定座的卡接部内侧面抵靠，所述缓冲件连接部的侧面与固定座的卡接部内侧面之间具有缓冲间距21。

所述球头销包括球部和杆部，球部与杆部之间形成过渡段，所述第一缓冲部的端部与过渡段对应、并可实现抵靠，所述第一缓冲部端部设置有圆形抵靠端部。

所述缓冲件的连接部上端面设置有与定位滑块上下对应的辅助滑块，所述固定座的压紧部设置有与辅助滑块对应匹配的辅助滑槽。

所述连接槽内设置有卡固槽，所述固定座的卡接部上设置有与卡固槽对应的卡固凸台。

本实用新型具有以下有益效果：

与现技术相比，本实用新型在汽车转向的过程中，球头销与接头之间发生相对角度转动，球头销转动的角度大时、会与接头上的缓冲件接触抵压，缓冲件被球头销抵压的过程中对其有一反向弹力，从而可以更好对球头销转向的角度过大产生的撞击力进行缓冲，有效避免球头销与接头间因撞击力而导致出现晃动间隙，提高两者铰接的稳定性、及行车转向的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构图；

图2是图1的A部放大图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型作进一步的阐述。