[实用新型]一种动态交通信号灯

说明书

本实用新型公开了一种动态交通信号灯，属于交通信号灯领域。本实用新型的动态交通信号灯包括指示灯和控制单元，指示灯环绕设置有附加灯，且指示灯和附加灯分别与控制单元电连接；其中，附加灯用于增强指示灯的辨识度及进行交通指示作用，控制单元用于控制指示灯亮灯状态以及附加灯的动画效果。此外，动态交通信号灯还包括遮沿，指示灯和附加灯设置于遮沿内。本实用新型的目的在于克服现有技术中，交通信号灯的辨识度低的不足，提供了一种动态交通信号灯，可以提高信号灯的辨识度，方便色盲和色弱等人群的正常出行，提高了交通的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，更具体地说，涉及一种动态交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。虽然现有的交通信号灯已经被大多数社会人群所接受，但是它对色弱、色盲群体依然无法适用。

同时，色盲是一种先天性色觉障碍疾病，患者不能分辨自然光谱中的各种颜色或某种颜色。据统计男性中约有5％是色盲患者，女性中约有0.25％是色盲患者，这其中绝大部分是红绿色盲，在我国约有3500多万人。这种疾病给患者的生活工作带来很多不便和遗憾，其中出行的不便是对他们的重要影响之一。此外，静态亮灯不够醒目，在城市复杂的光环境中不易被关注；而且在较远距离或恶劣天气情况下，静态亮灯的辨识度不如动态灯好。

针对上述问题，现有技术中也提出了一些解决方案，例如发明创造名称为：交通信号灯(申请号：201820217948.6；申请日2018年2月5日)，该方案公开了一种交通信号灯，包括立柱、支架、左转指示灯组、直行指示灯组和右转指示灯组：左转指示灯组包括向左的箭头式灯组和左转标识组：直行指示灯组包括向上的箭头式灯组和直行标识组：右转指示灯组包括向右的箭头式灯组和右转标识组。该方案提供的交通信号灯，能够保证眼睛色觉正常的人观察交通信号灯的变换，而且能够满足色盲人群的特殊需求，使得色盲人群也能够区分交通信号灯的变换，保证色盲人群的正常出行和人身安全。但是该方案的不足之处在于：汉字或者其他图形方式来标示红绿功能的方案的缺点就是可辨识度低。

此外，还有发明创造名称为：无视觉障碍交通信号灯(申请号：201620974612.5；申请日：2016年8月30日)，该方案公开了一种无视觉障碍交通信号灯。由上灯箱和下灯箱组成，上灯箱和下灯箱为LED灯，下灯箱与控制下灯箱LED灯形状和颜色的主控模块连接，上灯箱与控制上灯箱LED灯颜色及熄灭、闪烁或常亮的副控模块连接。在不改变颜色规则的前提下，在前进指示箭头的上方，加设横线条形的指示灯箱，提示驾驶员减速或停车，此设计在所有图形中，能够最直观的显示交通信号的指示功能，尤其是方便有视觉障碍的人群接受。但是该方案的不足之处在于：无法通过远距离观看灯光带状态来分辨左转、直行、右转，且需要上下灯箱都为可变色灯箱，不适用于常用的三色分离设置的信号灯，在有限空间内设置多色且各色独立运行的灯珠，将降低信号灯整体亮度。

综上所述，如何提高信号灯的辨识度，方便色盲和色弱等人群的正常出行，是现有技术亟需解决的问题。

实用新型内容

1.要解决的问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中，交通信号灯的辨识度低的不足，提供了一种动态交通信号灯，可以提高指示灯的辨识度，方便色盲和色弱等人群的正常出行，提高了交通的安全性和可靠性。

2.技术方案

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

本实用新型一种动态交通信号灯，包括指示灯和控制单元，指示灯环绕设置有附加灯，且指示灯和附加灯分别与控制单元电连接；其中，控制单元用于控制指示灯和附加灯的动画效果。